Всем привет! На связи Hot Mot Asia — дистрибьютор качественной мототехники из Китая.
🛒🛒🛒Купить OXO PRIDE NB 300 можно у нас в розницу на маркетплейсе OZON или на ЯНДЕКС.МАРКЕТ.
Сегодня расскажем вам, как самостоятельно собрать наш топовый эндуро на "водянке" — OXO PRIDE NB 300. Мы подробно опишем каждый шаг и расставим всё по полочкам. Стартуем!
Подготовка к сборке
Распаковываем мотоцикл перед началом сборки.
Вооружаемся ручным инструментом: нам понадобится накидной ключ на 28 мм. Если его нет, то готовьте хороший разводной ключ.
Перекусываем пластиковые хомуты обоих перьев, а затем ставим их вверх ногами. Работайте аккуратно, чтобы не повредить перья.
Снимаем переднее колесо и аккуратно перекусываем три хомута.
Переходим к обрешетке. Откручиваем верхнюю часть и снимаем её.
Перекусываем хомут, как на фото.
После успешного снятия обрешетки отрезаем скотч крепления бокового пластика.
Убираем плёнку, перекусываем хомуты и достаём крыло, которое лежит под задним колесом.
Достаём коробку с комплектующими (она лежит под траверсами). И аккуратно раскладываем из нее содержимое.
Для удобства можно отсортировать болты по ячейкам и размерам. Все резинки кладём в одно место. Легко и просто собираем переднюю ось и болт прогрессии.
Делим похожие болты и убираем их в три разные кучки, чтобы случайно не установить другой элемент.
Устанавливаем 4 пистона в чехол валика руля и пока убираем его в сторону.
Берём АКБ и отрезаем верхнюю часть защитных колпачков клемм.
Устанавливаем болты с гайками.
Достаём защиту рук.
Перекусываем хомуты крепления руля и аккуратно отводим его в сторону.
Аккуратно снимаем приборную панель. Отмечаем разъёмы и отключаем.
Берём ключ зажигания, вставляем и пока убираем в сторону.
Установка руля
Откручиваем на верхней траверсе оставшиеся от обрешетки уголки.
Берём открученные болты и нижнюю часть хомута.
Устанавливаем 2 хомута симметрично в среднее положение.
Затягиваем их, удерживая нижнюю траверсу. Затем освобождаем суппорт и перекусываем хомут, который крепит его к цепи.
Снимаем защитную плёнку с руля. Берём 4 болта и подбираем высоту.
Выдерживаем зазоры на хомутах руля и затягиваем их.
Время позвать друга, чтобы он помог установить мотоцикл на подставку. Одному будет сложновато.
Установка траверс
Руль установили. Самое время ослабить хомут оси траверс.
Снимаем верхнюю и нижнюю траверсы.
Берём болты хомутов траверс для крепления перьев вилки и сразу же вкручиваем их.
Вставляем ось нижней траверсы в рулевую колонку, накидываем верхнюю траверсу и наживляем болт крепления верхней траверсы. Не нужно затягивать его слишком сильно!
Берём левое перо под суппорт и болты. Примеряем их и сразу вкручиваем.
Вставляем перо в траверсы, выравниваем верхнюю часть пера относительно траверсы и закручиваем временно болты на нижней траверсе.
Всё то же самое проделываем с правым пером вилки.
Выравниваем по высоте перья, и вот что получается!
Установка защиты перьев
Берём крепёжные болты и левую защиту пера (под провод датчика спидометра и тормозной шланг).
Достаём верхнюю часть фиксатора тормозного шланга и саморезы. Совмещаем всё и наживляем саморезы.
Ищем 3 коротких болта. Будем наживлять сбоку. Так проще совмещать 2 болта. Ориентируйтесь по фото:
С правой защитой делаем тоже самое.
Устанавливаем на место ось.
Установка приборной панели
Берём два болта и приборную панель с моточасами. Далее прикручиваем к траверсе.
Находим два болта и устанавливаем площадку на лапку тормоза.
Установка переднего суппорта
Вынимаем клин из суппорта.
Максимально раздвигаем колодки любой пластиковой пластинкой.
Берём два болта с гроверами и шайбами и устанавливаем суппорт.
Установка переднего колеса
В колесо с двух сторон набиваем смазку между пыльником и подшипником.
Устанавливаем втулку колеса со стороны где нет тормозного диска.
Берём колесо и устанавливаем защиту с втулкой на место.
Вставляем траверсу в ось. Диск должен встать между колодками.
Совмещаем отверстия и вставляем ось полностью.
Смазываем болт и вкручиваем его.
Подтягиваем хомут оси на левом пере и прокручиваем ось. Подтягиваем до тех пор, пока ось не начнет подклинивать. Вращать можно вкрученным болтом с противоположной стороны. После этого затягиваем болт с левой стороны.
Затягиваем оба хомута: каждый болт закручиваем по 1/5-1/8 оборота.
Фиксируем перо оси в нейтральном положении и затягиваем хомуты оси на правом пере.
Смазываем болт и закручиваем в ось.
Обратите внимание: колесо стоит ровно относительно каждого пера вилки и вращается свободно.
Установка переднего крыла
Берём переднее крыло и 4 болта: длинные - на основное крепление снизу, маленькие - на крепление спереди траверсы. Обратите внимание, что крыло крепится в 4 точках: 2 снизу и 2 спереди.
Теперь очень важный момент! Нам нужно сверлом на 10 мм аккуратно рассверлить все 4 отверстия. Вот что должно получиться в итоге:
Готово! Смотрим, какая красота получилась.
Установка тормозного шланга
Время проводить гидролинию переднего тормоза и провод от датчика спидометра. Для этого откусываем транспортировочный хомут.
Прячем разъём под защиту тормозного диска и фиксируем провод спидометра хомутом к тормозному шлангу.
Теперь аккуратно гоним провод вверх по гидролинии и крепим его хомутами.
Откручиваем саморезы и примеряемся на тормозном шланге: трубка, фиксирующая рубашку, не должна торчать.
Заводим в зажим провод от датчика спидометра. Слегка поджимаем саморезами и проверяем, чтобы ничего не торчало.
Подтягиваем гидролинию вверх, чтобы трубка скрылась в зажиме. Подтягиваем провод и закручиваем саморезы, после фиксируем провод и шланг.
Устанавливаем один хомут выше зажима и временно фиксируем им провод с датчика сцепления.
Работа с АКБ
Снимаем сиденье и бензобак. Обратите внимание, что под крылом есть два болта: откручивать их не надо — это крепление заднего пластика крыла.
Откручиваем болты крепления сиденья. С левой стороны — длинный, с правой — короткий.
Первая часть подошла к концу! Продолжим сборку во второй части.
🛒🛒🛒Купить OXO PRIDE NB 300 можно у нас в розницу на маркетплейсе OZON или на ЯНДЕКС.МАРКЕТ.