📌 Будет дорого: россиянам закрывают льготный ввоз мощных иномарок. Что это значит и сколько теперь придётся платить

3 июля 20253 июл 2025

1134

3 мин

Скоро для тех, кто привык покупать себе хорошие иномарки из-за границы, наступят тяжёлые времена. Минпромторг РФ заявил о планах отменить льготный утилизационный сбор для автомобилей с мощностью от 160 л.с., которые ввозят в страну физлица для личного пользования. А это значит, что стоимость таких машин резко вырастет минимум на 1,2–3 млн рублей. Разбираемся, что произошло, зачем это делают, кого коснётся и как изменится рынок. Привет! Мы — команда Flipauto. Подбираем автомобили из Китая и доставляем их в Россию под ключ. У нас свой отдел закупок в Китае и главное правило: проверка каждой машины. Мы не перепродаём готовые авто, а реально осматриваем каждую: кузов, лакокрасочное покрытие, швы, подушки, двигатель, коробку и всё остальное, чтобы вы точно знали, за что платите. Утильсбор в России — это обязательный платёж, который взимается при растаможке автомобиля. Формально — чтобы потом эти деньги направить на утилизацию старых машин. На практике — это одна из статей пополнения бюджета

Оглавление

📊 Что такое утилизационный сбор и как его сейчас платят
⚙️ Что изменится сейчас (возможно!)
💸 Насколько подорожают машины

А это значит, что стоимость таких машин резко вырастет минимум на 1,2–3 млн рублей. Разбираемся, что произошло, зачем это делают, кого коснётся и как изменится рынок.

Привет! Мы — команда Flipauto. Подбираем автомобили из Китая и доставляем их в Россию под ключ. У нас свой отдел закупок в Китае и главное правило: проверка каждой машины. Мы не перепродаём готовые авто, а реально осматриваем каждую: кузов, лакокрасочное покрытие, швы, подушки, двигатель, коробку и всё остальное, чтобы вы точно знали, за что платите.

📊 Что такое утилизационный сбор и как его сейчас платят

Утильсбор в России — это обязательный платёж, который взимается при растаможке автомобиля. Формально — чтобы потом эти деньги направить на утилизацию старых машин. На практике — это одна из статей пополнения бюджета.

Сейчас действуют льготные ставки:

• для автомобилей с объёмом двигателя до 3 литров

• и для физлиц, которые ввозили автомобиль раз в год под себя

Например, за двухлитровую машину старше трёх лет плата за растаможку и утильсбор около 600 тысяч рублей, за трёхлитровую — 900 тысяч. Это позволяет россиянам без проблем покупать хорошие иномарки в Корее, Китае, Японии или с аукционов США.

⚙️ Что изменится сейчас (возможно!)

2 июля 2025 года Минпромторг официально предложил отменить льготы на утильсбор для автомобилей с мощностью от 160 л.с..

Соответствующее предложение уже направлено председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, и как заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов, поправки в постановление правительства будут внесены в ближайшее время (если их примут).

То есть с момента подписания документа все машины с мощностью от 160 л.с., ввозимые под себя, будут облагаться утилизационным сбором по коммерческой ставке, как для юрлиц и дилеров.

💸 Насколько подорожают машины

Автоэксперт и основатель компании «Флипавто» Максим Стороженко считает, что удорожание составит:

• около 1,2 млн рублей — для двухлитровой машины старше трёх лет

• до 3 млн рублей — для трёхлитровой машины

Фактически, как отметил эксперт, трёхлитровые машины больше никто ввозить не станет — это станет просто невыгодно.

🚘 Что станет с авторынком

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин уверен, что пострадают именно обычные люди.

Сегодня на российском авто рынке три основные категории машин:

• Китайские автомобили — новые, официально привезённые дилерами или под заказ из Китая. Китай активно заполнил рынок, и сейчас именно их машин больше всего на первичке.

• Иномарки с пробегом из Кореи, Китая и Японии. А так же из США, восстановленные в Грузии, Армении или Белоруссии. Иномарки

•🚘 Остатки «старого парка» — машины, которые уже были у владельцев в России. Это как иномарки прежних лет, так и оставшиеся на складе авто, завезённые до 2022 года.

Из-за границы авто приезжают в Россию по льготной растаможке. Если её уберут, доступные иномарки исчезнут с рынка, а люди останутся только с выбором между китайскими машинами у официалов, автопромом и дорогими остатками в дилерских центрах.

📈 Почему это плохо и что будет дальше

Эксперты уверены: никакого снижения цен или роста продаж новых машин от этого не произойдёт.

Вот почему:

• официальные дилеры избавятся от конкуренции с импортом

• появится повод поднять цены на машины

• вторичный рынок опустеет

• россияне лишатся выбора, особенно в среднем и верхнем ценовом сегменте

Как отметил Шапарин, машины западных брендов будут стоить заоблачно, и ни одна льгота больше не поможет.

📍 Кого это коснётся

Это коснётся:

• людей, планирующих покупку авто в течение года из-за рубежа

Если поправки утвердят, уже через пару месяцев ввоз таких машин по старым ставкам станет невозможен.

🔔 Что делать тем, кто хотел купить машину

Если вы планировали привезти себе машину с мощностью от 160 л.с. — поторопитесь. Пока поправки не подписаны, есть шанс оформить документы по действующим ставкам.

Если не успеете — придётся либо покупать китайский аналог, либо платить втридорога за западные бренды в салонах.

📌 Вывод

Новый утилизационный сбор — это не поддержка авторынка, а очередной налог на россиян. Выбор на рынке станет ещё меньше, цены выше, и доступные иномарки практически исчезнут.

📱 Хотите быть в курсе всех изменений на авторынке, актуальных цен и схем ввоза машин из Китая? Подписывайтесь на наш Telegram-канал Флипавто — там оперативно рассказываем обо всех новостях:

👉 https://t.me/+OLQpOQ3j1DllNzcy