С появлением электромобилей сегмент городского транспорта вступил в новую эру, это точно. Люди, живущие в современных оживленных городах, ищут более эффективные и экологичные транспортные решения, и новые и интригующие проекты появляются ежедневно.
В стремительно меняющемся городском ландшафте немецкий стартап DYNAMIC DRIVES Giessen GmbH, занимающийся разработкой средств передвижения, представил четырехколесный грузовой электровелосипед, который не похож ни на что, что вы видели раньше. Грузовой велосипед Intelectra, как называют необычное транспортное средство, выглядит как нечто среднее между тяжелым картингом и пикапом.
Грузовой велосипед Intelectra может похвастаться четырехколесной конфигурацией и сиденьем водителя с интуитивно понятным блоком управления спереди и слегка наклоненной вперед грузовой площадкой позади водителя, заключенной в массивную алюминиевую раму. Переднее расположение эргономичного сиденья обеспечивает «быстрый вход и выход», по словам компании, и водитель сидит в вертикальном положении вместо стандартного наклона вперед боке. Сиденье можно отрегулировать в зависимости от длины ног водителя, а ручки руля установлены по бокам.
Задний грузовой отсек на самом деле представляет собой кузов пикапа, который можно использовать для перевозки различных грузов, от товаров до пассажиров. Он имеет длину четыре фута (1,21 метра) и может вместить до полудюжины евробоксов. С точки зрения грузоподъемности он бросает вызов ожиданиям относительно того, на что способен электровелосипед, с общей грузоподъемностью 450 кг , включая ездока.
Вы можете подумать, что это слишком много груза для велосипеда, но езда на велосипеде с такими тяжелыми грузами никогда не была проще благодаря мощному двигателю мощностью 1500 Вт с максимальным крутящим моментом 190 Нм, который сделает даже подъемы в гору приятным занятием. Квадрицикл может развивать максимальную скорость 25 километров в час , что достаточно быстро для городских поездок.
С аккумулятором на 1400 Вт·ч Intelectra обеспечит до 93 км запаса хода на одной зарядке в зависимости от конфигурации силового агрегата и нагрузки. Зарядка аккумулятора занимает около полутора часов, что сводит к минимуму время простоя во время поездок. Рекуперативное торможение увеличит запас хода во время поездок.