Москвич-403 и Москвич-407 — это две модели советских легковых автомобилей, выпускавшихся Московским заводом малолитражных автомобилей (МЗМА), позже переименованным в АЗЛК. Хотя они были похожи внешне, существовали важные технические и конструктивные различия.
Вот основные отличия между Москвичом-403 и Москвичом-407:
1. Годы выпуска:
Москвич-403: Выпускался с декабря 1962 по июль 1965 года. Москвич-407: Выпускался с 1958 по 1963 год.
2. Двигатель:
Москвич-403: Оснащался новым верхнеклапанным двигателем МЗМА-407Д объемом 1358 куб. см и мощностью 45 л. с. (позже мощность увеличили до 48 л. с.). Москвич-407: Оснащался нижнеклапанным двигателем МЗМА-407 объемом 1358 куб. см и мощностью 45 л. с.
3. Коробка передач:
Москвич-403: Синхронизированная на II и III передачах. Москвич-407: Не синхронизированная.
4. Тормозная система:
Москвич-403: Гидравлические барабанные тормоза с одним главным цилиндром. Москвич-407: Гидравлические барабанные тормоза.
5. Подвеска:
Москвич-403: Передняя подвеска — независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска — зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами. Москвич-407: Аналогичная подвеска.
6. Кузов:
Москвич-403: Кузов внешне практически не отличался от кузова Москвича-407, но имел усиленную конструкцию. Отличить можно по наличию подфарников на передних крыльях (у 407 их не было), более современной решетке радиатора (с крупными горизонтальными брусьями, у 407 – частая вертикальная решетка) и эмблеме на капоте. Москвич-407: Цельнометаллический, несущий, 4-дверный седан.
7. Электрооборудование:
Москвич-403: Напряжение в сети 12 В. Москвич-407: Напряжение в сети 6 В.
8. Панель приборов:
Москвич-403: Новая панель приборов с горизонтальным спидометром и указателем температуры охлаждающей жидкости. Москвич-407: Панель приборов с круглым спидометром.
9. Рулевое управление:
Москвич-403: Рулевое управление с рулевым механизмом глобоидального червяка и двухгребневого ролика. Москвич-407: Аналогичное рулевое управление.
10. Внешний вид (основные отличия):
Москвич-403:
Подфарники на передних крыльях. Решетка радиатора с крупными горизонтальными брусьями. Новая эмблема на капоте. 12-вольтовое электрооборудование (не видно, но важно). Горизонтальный спидометр на панели приборов.
Москвич-407:
Нет подфарников на передних крыльях. Решетка радиатора с частой вертикальной решеткой. Другая эмблема на капоте. 6-вольтовое электрооборудование. Круглый спидометр на панели приборов.
В таблице:
Характеристика
Москвич-403
Москвич-407
Годы выпуска
1962-1965
1958-1963
Двигатель
Верхнеклапанный МЗМА-407Д (45-48 л. с.)
Нижнеклапанный МЗМА-407 (45 л. с.)
Коробка передач
Синхронизированная (II и III передачи)
Не синхронизированная
Электрооборудование
12 В
6 В
Подфарники
На передних крыльях
Отсутствуют
Решетка радиатора
Горизонтальные брусья
Вертикальная решетка
Панель приборов
Горизонтальный спидометр
Круглый спидометр
Вывод:
Москвич-403 был усовершенствованной версией Москвича-407, получившей новый двигатель, синхронизированную коробку передач, 12-вольтовое электрооборудование и другие улучшения. Внешне автомобили были похожи, но имелись различия в деталях кузова, которые позволяли их идентифицировать. Москвич-403 был более современным и комфортабельным автомобилем, чем Москвич-407.
