Как я чуть не замёрз на экваторе
Советские времена… Моё поколение отлично понимает, в каком контексте, это выражение употребляется сегодня. Тотальный дефицит “потребительских товаров”, слово «достать», нёсшее тогда определённую смысловую нагрузку… Дипломаты, лётчики международных авиалиний и моряки, были привилегированным классом, снабжавшим заграничным дефицитом, жаждущих сограждан. На какие только ухищрения не шла наша морская братия, ради «поставок» этого самого дефицита. ( об этом отдельный рассказ – ждите, будет много интересного…) Конечно, наш экипаж, кроме, разумеется, капитана, запасался на чужбине различными товарами, отлично разбираясь в том, что жаждут сограждане на далёкой Родине. У моряков Балтийского Морского Пароходства особенно ценились рейсы в Европу ( Антверпен, Роттердам, Бремен, порты Дании, Швеции Англии) Но, конечно, самым вожделенным был рейс в Сингапур... Об этой "золотой" линии мечтали почти Все! Я встречал людей, рассчитывающих доход от рейса, в среднем на уровне 50 рублей в день. А рейс до Сингапура и обратно в Ленинград длился, примерно, 120 суток. Получалось 6 тысяч рублей. Притом, что в рейсе члены экипажа, что называется, были на полном пансионе - значит ничего на себя не тратили.
Середина восьмидесятых! Напомнить, какая средняя зарплата была в СССР? Инженер получал, хорошо, если 130 - 160 рублей в месяц... Вспомните, что можно было купить и как жить на эти деньги? Совсем другая жизнь была в семьях моряков... Дефицит везде "пробивал" дорогу обладателю заграничных диковинок. Будь то поход к врачу, или мяснику, в театр на модную премьеру, или дорогой ресторан, устройство детей в престижную школу или югославский гарнитур в квартиру. Перечислять можно долго... Тогда это было почти во всех сферах жизни и примеры я привёл не просто так, разброс то какой! А? Тогда никто не удивлялся конкурсу в ЛВИМУ имени Адмирала Макарова ( Макаровку ) Да и романтика, чего уж там, тогда присутствовала. Не то, что сегодня... Сегодня все хотят быть менеджерами, блогерами. Зачем, тяжело трудиться в море, если и так всё можно купить - были бы деньги... Но и среди нас бывали исключения. Не все скудные ( по нынешним временам ) валютные деньги тратились на "отоварку у маклаков". В этот раз, несколько человек потратились на экзотические подарки для семей, ждущих на Родине. Дыни и арбузы к новому году - это круто! Сегодня это звучит смешно, а тогда наша группа "отщепенцев" закупилась в Сиднее по паре дынек и вытянутых ( не как на Родине- круглых) арбузов. Дегустация на рынке показала исключительные вкусовые качества означенных фруктов. Мы знали,что переход до родного причала займет больше месяца и посему повесили наши "сокровища" в специальных сетках в провизионной камере с температурой воздуха(+6) градусов по цельсию. Через 7 дней пути, по среди Индийского океана мне приспичило узнать, как там поживают мои дыньки и арбузы Не то, что бы я боялся за их сохранность, просто возможность взглянуть на них, позволяла в дали от родных берегов, ярче представить момент встречи с семьёй, удивление и радость - зимой, такое! В длительных переходах через океан, в рутине вахт и размеренной жизни, невольно ищешь, чем заняться в свободное время. Вот и понесло меня в провизионку... Проверить! Дверь в провизионную камеру открывалась только с наружи. Зная об этом, я предусмотрительно оставил её открытой. Протиснувшись за стеллажи с ящиками капусты, картошки и прочими овощами подошёл к висящим в сетках дыням и арбузам. Сзади раздалось КЛИК! Продолжение следует...