Суть в том, что наши чиновники, само собой, в заботе о гражданах решили закрыть переход через Ж/Д пути и установили на тропе, причём с двух сторон путей бетонный забор. Вот такая картинка и получилась, можно сказать посреди поля появились вот такие сооружения, которые должны были воспрепятствовать проходу граждан.
Жители подмосковного Наро-Фоминска, да и не только, в соцсетях посмеялись над этим сооружением, в комментариях писали ,,Сфоткайте пожалуйста через пару недель. Хочу посмотреть куда людей больше тянет, направо или налево". В общем все понимают, что данное сооружение не является препятствием, его обойдут, если ни справа, то слева.
Но как же были удивлены люди, когда увидели вот это:
Люди пишут ,,Если после каждого поста будет добавляться по несколько плит, то может получиться полноценный забор". А разве, если идти по такому пути, то не придётся ставить забор вдоль всего дорожного полотна? В общем обходить стало на три метра дальше, а место начало приобретать популярность и его разрисовали местные художники:
Люди стали присылать фото и примеры других способов борьбы с подобными тропинками через пути, где-то на тропу просто высыпали машину грунта, где-то перекапывают экскаватором. В общем по всей стране принимаются меры исходя из возможностей, ну и видения чиновников, как это лучше сделать. Однако люди обходят кучи земли, ямы засыпают, так что эффект получается временным.
И вот на просторах страны встречается, на мой взгляд, самый лучший способ решения проблемы:
Как вы думаете, если сделать нормальный переход, по сути ту же тропинку через пути, но поставить сигнализацию, предупреждающие таблички, то разве это не лучший способ решения вопроса? Вы сами видели, что тропа достаточно широкая, людей по ней ходит много, а разве задача чиновников создавать людям проблемы? Их задачей должно быть создание удобств, но к сожалению по этому пути мало кто идёт.
Удивляют и разъяснения местных депутатов ,,Но мы же понимаем, что невозможно в посёлках и городских округах делать пешеходные переходы каждые 100-200 метров, это затратно и неправильно." А поставить заборы через каждые 100-200 метров это не затратно? Как вы думаете, что дешевле забор из пяти секций или пять плиток на ЖД путях?
Оказывается эти заборы ,,Это — реализация поручения губернатора по обеспечению безопасности на подобных переходах. На сегодняшний день установлено 10 метров ограждения. Работы не завершены, в ближайшее время будет установлено еще 20 метров. А всего — 30". То есть это ещё не весь забор построили и тут будет даже не пять плиток.
Вот смотрите:
Видимо творчество местных художников кому-то не понравилось и картину закрасили, а забор продолжает расти и я так понимаю, что точно так он растёт и с другой стороны. Уж и не знаю во сколько обошлась эта тропинка, но я уже сомневаюсь, что кто-то будет обходить 30 метров забора. Судя по развитию ситуации на следующем фото должна быть поваленная секция или дыра в этом заборе.
Просто у нас вот так:
Сложно убедить людей, что они неправы, поэтому я думаю проще, проложить асфальт посреди клумбы, чем раз за разом перекапывать и высаживать цветочки. Проще заасфальтировать тропинки во дворах натоптанные людьми, просто потому, что люди будут ходить там, где привыкли. Все ведь говорят, что всё делается для блага людей, ну так и сделайте так, как людям более удобно.
Вот посмотрите, должен ли человек подстраиваться под такой дизайн?
Вот хорошая дорожка, но тут видно что люди идут напрямую, может и тут заборчики поставить, ну чтобы всё по правилам? Вот и я хотел сказать, что в первую очередь нужно думать о людях, нужна людям тропа, переход, значит нужно его оборудовать, да и из тропинки можно сделать тротуар, а не строить заборы, которые на мой взгляд намного дороже, чем простенький переход.