Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Черевишный

Обкатка первого в России 5-секционного трамвая УКВЗ 71-665 начата в Екатеринбурге

Обкатка первого в России 5-секционного трамвая УКВЗ 71-665 начата в Екатеринбурге В Екатеринбурге началась обкатка первого в России 5-секционного трамвая модели 71-665 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Новый трамвай является дальнейшим развитием современной линейки моделей УКВЗ: 1-секционных 71-628, работающих во многих городах России, и 3-секционных 71-639, поставки которых начались в Екатеринбург и Санкт-Петербург. Эти трамваи имеют полностью низкий пол и достаточно широкий для такой компоновки прямой проход между сиденьями, что достигнуто благодаря внешнему расположению редукторов колёсных тележек, в отличие от других российских трамваев. Трамваи этих моделей имеют комфортный салон с USB-розетками, климатическим комплексом, мультимедийной системой информирования пассажиров, оснащены навигационно-связным оборудованием, системами кругового видеонаблюдения и видеорегистрации, обеспечения активной безопасности и помощи водителю и др. Новый 5-секционный трамв

Обкатка первого в России 5-секционного трамвая УКВЗ 71-665 начата в Екатеринбурге

В Екатеринбурге началась обкатка первого в России 5-секционного трамвая модели 71-665 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода.

Новый трамвай является дальнейшим развитием современной линейки моделей УКВЗ: 1-секционных 71-628, работающих во многих городах России, и 3-секционных 71-639, поставки которых начались в Екатеринбург и Санкт-Петербург.

Эти трамваи имеют полностью низкий пол и достаточно широкий для такой компоновки прямой проход между сиденьями, что достигнуто благодаря внешнему расположению редукторов колёсных тележек, в отличие от других российских трамваев.

Трамваи этих моделей имеют комфортный салон с USB-розетками, климатическим комплексом, мультимедийной системой информирования пассажиров, оснащены навигационно-связным оборудованием, системами кругового видеонаблюдения и видеорегистрации, обеспечения активной безопасности и помощи водителю и др.

Новый 5-секционный трамвай, поставленный в Екатеринбург, имеет две кабины (спереди и сзади) и 2-стороннее расположение дверей, что позволяет эксплуатировать его на маршрутах, где нет разворотных колец.

-2