Организационный этап пройден, заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев
МОСКВА, 2 июля. /ТАСС/. Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург на сегодняшний день полностью структурирован, обеспечен финансированием и находится на завершающей стадии проектирования трассы, заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев на совещании президента страны Владимира Путина с кабмином.
"По состоянию на сегодняшний день организационный этап пройден. Проект полностью структурирован и обеспечен всем необходимым финансированием", - сказал он. "Мы находимся на завершающей стадии проектирования трассы ВСМ и проходим согласование документации в Главгосэкспертизе. Работа с проектной документацией ведется по всем семи этапам строительства", - отметил Савельев.
Согласно приведенному им прогнозу, пассажиропоток на ВСМ-1 составит не менее 23 миллионов человек по итогам 2030 года.
"Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км в час, а скорость эксплуатации составит 360 км в час. Новая магистраль позволит сократить время пути между городами до 2 часов 15 минут", - добавил Савельев.
Вице-премьер поблагодарил мэра Москвы Сергея Собянина, главу Сбербанка Германа Грефа и генерального директора РЖД Олега Белозерова за активную вовлеченность во все аспекты реализации проекта ВСМ.
Сроки предложений по проектам
Предложения по следующим проектам высокоскоростной магистрали, которые будут созданы после завершения магистрали Москва - Санкт-Петербург, будут представлены весной 2026 года, заявил вице-премьер.
"Мы проработали практически каждый из четырех оставшихся проектов. Я думаю, что более детальную и глубокую проработку мы определим после ввода шестого и седьмого участка от Зеленограда до Твери, участок 129 километров, где пройдет испытание поезда. Нам очень важно посмотреть, как будет работать полотно и новый поезд, с которым мы еще пока не имели опыта работы", - сказал Савельев.
Отвечая на вопрос президента, будут ли представлены предложения весной, Савельев сказал: "Я думаю, весной следующего года мы сможем вам доложить, да. Работа ведется, у нас уже будет более детальная проработка каждого проекта, и мы вам предложим очередность этих проектов исходя из наших возможностей".
Савельев напомнил, что ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург является первой магистралью из пяти планируемых. "У нас уже есть наметки, какая следующая будет магистраль", - отметил он.
По его словам, в результате реализации проектов на всей сети ВСМ будет курсировать до 300 поездов, что создаст стабильный заказ для предприятий машиностроения. "После опыта тестовой эксплуатации на шестом и седьмом участке станет понятно, как будет развиваться сеть ВСМ в целом. В соответствии с утвержденным вами планом будут построены ВСМ от Москвы до Минска, Екатеринбурга через Казань, до Адлера и Рязани. В 2045 году протяженность сети высокоскоростных магистралей превысит 4,5 тыс. километров, мы уже сейчас ведем проработку этих проектов ВСМ и готовы будем доложить их основные параметры", - сказал вице-премьер.
Он добавил, что предполагается "бесшовная" реализация этих проектов. "Наверное, будет неправильно, если мы проведем проект ВСМ Москва - Санкт-Петербург и сделаем какой-то перерыв. Мы должны сделать бесшовную программу, которая будет переходить на другие проекты ВСМ", - отметил Савельев.
О первой в России ВСМ
На первом этапе высокоскоростная железнодорожная магистраль соединит Санкт-Петербург и Москву, проект реализуется по поручению президента России Владимира Путина. Магистраль предназначена для пассажирского движения. Она пройдет по территории шести российских регионов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Поезда будут ходить с интервалом в 15 минут. Согласно расчетам, к 2030 году пассажиропоток между Санкт-Петербургом и Москвой составит около 23 млн человек в год.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год. В дальнейшем планируется строительство ВСМ по направлениям Адлер, Минск, Екатеринбург (через Казань) и Рязань.