Приветствую, уважаемые читатели и гости нашего блога! На связи Иван! В этой статье хочу поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Лада Веста с пробегом 63 тыс км и возрастом чуть более 5 лет.
Начну с самого начала покупки, на дворе 2020 год, разгар пандемии, все выезды и въезды в город закрыты (т.к в городе карантин объявлен), а мы с супругой обдумываем план как нам поехать за новым автомобилем. И вот в один прекрасный день нам удается прорваться втихушку через гаражный массив и поехать в Нижний Новгород в автосалон Лада.
Наш выбор пал на не самую популярную в народе модификацию с двигателем 1.8 л и роботом АМТ. По-началу после покупки были сомнения что у робота скоро закончится сцепление, судя по большинству постов на форумах, оно кончалось примерно на 20-30 тысячах километров и многие жаловались на дикий жор масла в двигателе 1.8 литра.
Мой автомобиль скорее исключение из этих правил. Сразу скажу что сцепление я еще не менял, а масла доливаю примерно 1 литр на 5000-6000 км. Да, действительно летом (особенно в жару) я замечаю, что машина начинает дергаться при трогании, но это не сильно докучает.
На второй год после покупки я установил приложение CarScanner, купил версию Про за 200 руб и начал сам делать адаптацию робота, с периодичностью раз в год, считаю что этого вполне достаточно.
По-большому счету ничего кроме расходников не менял. На 42 000 км произвел замену передних колодок и свечей зажигания. Ах да, чуть не забыл, в конце 2024 года заменил аккумулятор на турецкий INCI AKU, потому что родной уже слегла потерял емкость, но все же работал, хоть и не как швейцарские часы))
По состоянию лакокрасочного покрытия претензий абсолютно никаких, есть потертости и царапины, но ни намека на ржавчину. По-правде говоря за свою жизнь еще ни разу не видел гнилых Вест, даже из-под такси, коих в стране тысячи.
На форумах часто встречал информацию о том что фирменные стекла турецкой компании Sisecam очень мягкие и быстро царапаются, так вот с этим в корне не согласен, у себя такого не замечаю, хотя окна открываю и закрываю периодически.
В целом автомобилем доволен, многие скажут что пробег еще небольшой и судить рано, но скажу так что у современных китайских автомобилей проблемы вылезают уже в первый год, причем немалая часть по лакокрасочному покрытию. Поэтому своей ласточкой я доволен и ближайшее время менять не планирую.
Из недостатков наверное отмечу все-таки роботизированную коробку, которую я уже прошивал 2 раза прошивкой Челяба. Да, да, эффект есть. В первый раз ездил в Нижний Новгород к специалисту по прошивкам, а второй - в Тумботино, где электрик самоучка имеет базу готовых прошивок и их заливает в автомобили. Что касается минусов самой коробки, так это ее алгоритм работы - при спуске с горы стоит нажать тормоз хоть один раз, так коробка тут же начинает понижать передачи, вплоть до 2, при этом ты можешь ехать на скорости 80 км в час на 2 передаче!!! какой бестолочь это придумал? и второй момент - подъем в гору, коробка при подъеме в гору на скорости 50-60 то и дело включает 5 скорость, при этом падает динамика и обороты, из-за этого машину начинает трясти и приходится уже резким нажатием на педаль скидывать передачу на пониженную. В общем непродуманная коробка.
Поездки продолжаются, если что-то произойдет, то обязательно об этом напишу. На этом у меня все, подписывайтесь на канал и ставьте лайк!