Быстро спроектировать новые суда возможно, но их эксплуатация остается под вопросом из-за нехватки подготовленных экипажей Значительная часть существующего технического флота РФ – дноуглубительных и сервисных судов, используемых для освоения нефтегазовых месторождений и добычи нерудных материалов – простаивает без работы, но формально не списана. В речном сегменте таких судов около 50%, в морском – порядка 20%. Многие из них годами не выходят в рейсы, постепенно приходя в негодность. Об этой проблеме на конференции «СудостроениеRU» рассказал генеральный директор РЦПКБ «Стапель» Николай Тыртышный. История вопроса: Особую остроту приобретает и кадровый вопрос, добавил эксперт. Дело в том, что подготовка специалистов для работы на техническом флоте сегодня сосредоточена фактически только в Котласе (Архангельская область), что создает дефицит квалифицированных экипажей. Еще более сложная ситуация складывается с судами для арктической зоны. Ранее проекты такого флота разрабатывались при уча
Эксперт: половина технического флота в речном сегменте простаивает без работы
2 июля 20252 июл 2025
21
1 мин