Автор: Келли Каллан / 1 июля 2025 года
Honda ADV160 2026 — это скутер для тех, кто ищет удобство в городе и при этом мечтает о лёгком духе приключений. Модель с приставкой ADV в названии стремится быть чем-то большим, чем просто городской транспорт. Производитель называет её концепцией «City Adventure». Это средство передвижения, готовое шустро маневрировать в плотном трафике и не пасовать на лёгком бездорожье.
Цена и особенности запуска
Скутер запускается без ключа — достаточно подойти с брелоком, повернуть тумблер, нажать кнопку, и он готов к поездке. Управление понятное, а через кнопку и переключатели на передней панели можно листать информацию на LCD-дисплее. Делать это можно и на ходу, но стоит быть осторожным — отвлечение может быть небезопасным.
Двигатель и трансмиссия
Одноцилиндровый 157-кубовый двигатель с автоматической трансмиссией CVT обеспечивает мягкий разгон до ~80 км/ч, с медленным набором до максимальных 110 км/ч. Никаких режимов мощности не предусмотрено — и в этом нет необходимости. Это типичный «сел и поехал» скутер. Двигатель Smart Power от Honda оптимизирован под низкий расход топлива и экологичность. К счастью, у него нет системы «старт-стоп».
Поведение в городе
Скутер отлично чувствует себя в городском потоке: короткая база (132 см) и вес менее 134 кг делают его манёвренным. Топливный бак вмещает 8 литров, а расход около 3 л/100 км позволяет нечасто заезжать на заправку. Платформа под ногами широкая, сиденье комфортное, высота посадки — 77,5 см.
В стандартной комплектации есть трекшн-контроль, хоть его работа почти незаметна. Автоматическая трансмиссия работает стабильно и уверенно.
Подвеска и тормоза
Подвеска Showa: вилка спереди 31 мм, ход 130 мм; сзади — два амортизатора с резервуарами, ход 104 мм. Настроек нет, но трёхступенчатые пружины обеспечивают плавность хода даже на разбитых дорогах Лос-Анджелеса. Тормоза: спереди 240 мм диск с ABS, сзади — барабан на 130 мм с ручным парковочным фиксатором. Эффективны, без сюрпризов.
Удобство и функциональность
Под сиденьем — 27-литровый отсек, куда помещается шлем или сумка. Доступ — через электронный переключатель и механический аварийный замок. В левом обтекателе — открытый отсек с USB-A портом для зарядки (жаль, не USB-C). Крышка бензобака закрывается замком, управляется той же кнопкой, что и сиденье.
На трассе и бездорожье
ADV160 допускается на автомагистрали, но только при необходимости: 110 км/ч — предел, и то неохотно. На трассах с ограничением 90–100 км/ч лучше не ездить — он для города. Колёса 14” спереди и 13” сзади дают манёвренность, но не устойчивость на скорости. Ветровое стекло регулируется вручную без инструментов.
Для бездорожья — осторожно. Да, внешний вид «внедорожный», но 6,5 см клиренса, лёгкая подвеска и маленькие колёса ограничивают его возможности. Разбитая грунтовка или камни — не его стихия.
Прочие особенности
В наличии удобная центральная подставка, и, благодаря низкому центру тяжести и массе, даже новичок справится. ADV160 — это городской транспорт с лёгким духом приключения, экономичный, комфортный и практичный.
Цена в США:
• Pearl Smoky Gray — $4499
• Всего на $200 дороже, чем Honda PCX
Технические характеристики Honda ADV160 2026:
- Двигатель: 157 куб. см, жидкостное охлаждение, один цилиндр, 4 клапана, EFI
- Мощность: ~15 л.с. (точные данные не указаны)
- Трансмиссия: автоматическая CVT
- Передняя подвеска: вилка Showa 31 мм, 130 мм хода
- Задняя подвеска: амортизаторы Showa с резервуарами, 104 мм хода
- Тормоза: передний диск 240 мм с ABS, задний барабан 130 мм
- Колёса и шины: 110/80-14 (перед), 130/70-13 (зад)
- Габариты: база — 132 см, клиренс — 165 мм
- Масса: 134 кг
- Объём бака: 8 л
- Средний расход: ~3 л/100 км
- Высота по седлу: 76,5 см