Кроссоверы не всегда были так популярны, как сегодня. Одни автопроизводители начали разработку этого нового класса, когда на пике популярности были хэтчбеки, а другие вошли в класс, когда он уже стал набирать популярность. Предлагаем вам вспомнить модели, которые стали пионерами класса кроссоверов от разных марок.
Кто сделал первый кроссовер? На этот вопрос не так просто ответить. Одни скажут, что это был Jeep Wagoneer, появившийся в 1963 году, другие будут доказывать, что это Range Rover, выпущенный в 1970 году. Третьи вспомнят про малоизвестный Matra Rancho — помесь универсала и внедорожника, дебют которой датируется 1977 годом. Мы же можем заявить, что это был ВАЗ-2121 «Нива», который поступил в продажу 5 апреля 1977 года. И с нами обязательно поспорят.
Но суть в том, что ни один из упомянутых автомобилей не является родоначальником класса кроссоверов. Признаки кроссовера есть, а последователей — нет. Идея же универсального автомобиля, одинаково хорошего на трассе и легком бездорожье, сформировалась только в 1990-х годах. И вот какие модели можно считать первенцами.
Toyota RAV4, который и можно назвать первым, сильно изменился за 30 лет своего существования. Первый кроссовер имел длину всего 3,71 м, как современная Toyota Yaris. Сегодня длина RAV4 увеличилась до 4,6 метра.
Honda CR-V была представлена годом позже — в 1995 году. Модель остается в продаже до сих пор — уже в пятом поколении.
Именно в 1990-х годах, с появлением Toyota RAV4 и Honda CR-V, класс кроссоверов начал расти и расширяться, пополняясь новыми моделями. Неизвестно, кстати, чем бы кончилось дело, если бы «Тойоту» не поддержала «Хонда»: два похожих автомобиля — это уже класс.
И тогда стало понятно, что кроссоверы — это автомобили для отдыха, цивилизованные внедорожники, которые не смотрятся неуместно на автостраде и не вызывают смех на бездорожье. Постепенно то, что поначалу могло показаться экспериментом, разовой моделью, превратилось в сокрушительный тренд.
Среди премиальных брендов первым ставку на кроссоверы сделал Mercedes-Benz со своим ML — в 1997 году. Но! ML должен был заменить G-класс. Правда, так и не смог это сделать. К слову, выпускавшееся до 2005 года первое поколение модели могло оснащаться двигателем V8 мощностью 347 л.с. В настоящее время модель существует под названием GLE.
Компания BMW в этом вопросе уступила своему «заклятому конкуренту» и представила кроссовер BMW X5 только в 1999 году. Но это был восторг — модель стала культовой. Не удивлюсь, если вы до сих пор думали, что кроссовер появился у BMW раньше, чем у «Мерседеса».
Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne на его базе появились в 2002 году. Кстати, Cayenne тогда приняли в штыки — настолько неуместным казался кроссовер в одном модельном ряду с Porsche 911. Сегодня этого даже не понять. Кстати, Audi отважилась на Q7 на базе того же Touareg только в 2005 году.
Многие автопроизводители не верили в кроссовер до последнего.
Например, первый кроссовер Peugeot 4007 появился в 2007 году, как и его брат-близнец Citroen C-Crosser. Оба были сделаны на базе Mitsubishi Outlander второго поколения образца 2005 года. Первое поколение этого японского кроссовера увидело свет в 2001 году.
Renault придумал Koleos в 2006 году, но, по факту, это был перелицованный Samsung QM5, который так и не стал популярным. Гораздо успешнее оказался Renault (Dacia) Duster, появившийся в продаже в 2009 году.
В итоге, родиной кроссовера можно считать Японию, а страной, которая активнее всего продвигала этот новый класс автомобилей, — Германию.