(Разбираем иконку бизнес-класса: где рождается ржавчина и как спасти турбину) Ржавые пороги, капризные турбины, шикарный комфорт. Разбираем Passat B6 2008: плюсы, минусы, ошибки двигателя и секреты выживания на российских дорогах. Рожденный в 2005-м как «Audi для среднего класса», Passat B6 к 2008-му столкнулся с суровой реальностью:
Российская соль превращала пороги в решето за 3 зимы ❄️;
Праворульная сборка для СНГ снизила качество;
Турбины TSI требовали золотого обслуживания 💰.
Факт:
«Каждый 2-й Passat B6 в РФ сегодня — либо «донор запчастей», либо любимец фанатика с гаражом» ✅ Чем восхищает: ❌ Чем разочарует: «Совет: Раз в год — мойка днища + антикор. И пороги проживут 5 лет! «Дизайн в цвете „Тимьян Широка“ (народное прозвище заводского оттенка «Deep Ocean Blue», код L39B) — тёмно-синий металлик с фиолетовым переливом. Название — результат „испорченного телефона“: немцы говорили «Tiefsee Blau», русские услышали «Тимьян Широка». Иронично, но прижилось!» ✅ Плюсы: ❌ Минусы: Двига