Привет всем, уважаемые читатели. Эксплуатация транспортного средства многих привлекает, ведь автомобиль – это своего рода, свобода действий. На нем можно путешествовать, а также ездить по своим делам, избегая использования общественного транспорта и такси – таким образом, не нарушая никем свое личное пространство. И действительно, приятных моментов в контексте личного транспорта предостаточно. Однако хватает и разного рода нюансов. Как ни крути, но владение машиной требует определенной технической осведомленности, смекалки и способности быстро адаптироваться к меняющимся обстоятельствам. Однако современные автомобилисты в большинстве своем – это лентяи. Поэтому для них я собрал несколько не слишком сложных, но полезных советов, которые легки в применении.
Но прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Давайте, начнем с дорожного просвета автомобиля. Для нашей страны вопросы, связанные с ним, носят актуальный характер во все времена, потому что увы и ах, но поддерживать хорошее состояние дорог общего пользования в России удается не всегда. А ведь, есть еще проселочные дороги до дачи и зимние дорогие, которые также, могут не очищаться дорожным образом. Соответственно, люди задаются вопросом, а как же увеличить клиренс простыми методами?
Первый вариант – установка колес с большим внешним диаметром, чем есть на текущий момент. В основном, это достигается установкой увеличенных в размерах колесных дисков. Но также, популярен и вариант с высокопрофильной резиной – особенно, если у вас внедорожник. Это существенно увеличивает его способности за пределами дорог.
Второй способ изменить клиренс в сторону его увеличения – применение автобаферов или попросту говоря, проставок. Надежный вариант, который даст прирост до 40-50 миллиметров. Однако надо понимать, что плавность хода подвески при полной загрузке салона существенно ухудшится, при этом возрастет нагрузка на амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры и опоры амортизаторов. Поэтому пользоваться таким тюнингом нужно в разумных пределах.
Переходим к следующему полезному совету, который будет касается улучшению ездового комфорта. Как правило, в это понятие входят плавность хода и звукоизоляция, но можно ли тут найти бюджетный компромисс?
В принципе – да. Во-первых, советую вам присматриваться к резине. У нее не должен быть слишком глубоким протектор и боковые блоки – не слишком выраженными. А еще, покрышки должны быть сравнительно мягкими. В результате, вы получите приятный шелест от дороги, а не пульсирующий гул. Это плюс для акустического комфорта.
Что же касается улучшения плавности хода, то лучший выбор – мягкие шины с высоким профилем. Демпфер они дают отличный и мелкие неровности станут практически незаметными для водителя, пассажиров.
Ну и, напоследок, поговорим об избавлении от влаги в салоне. К сожалению, проблема актуальна и зимой, и летом. Но решается просто – под салонные коврики подкладывайте листы газеты. Они отлично впитывают конденсат, заодно и неприятные запахи устраняют.
Если же, влагу вы постоянно наблюдаете на стеклах и в верхней части салона, то поможет силикагель. Последний можно располагать на креслах, торпедо и он отлично будет избавлять внутреннее убранство от влаги.
На этом закончим. Пишите свое мнение в комментариях.