FX35: Дерзкий самурай на американских просторах. Первый блин Infiniti, ставший комом?
Помните времена, когда кроссоверы были чем-то новым и вызывали вопросы? Когда внедорожник должен был быть рамным, брутальным и уметь штурмовать бездорожье, а паркетники считались компромиссом? Тогда, в 2003 году, на сцену выехал Infiniti FX35 и... взорвал мозг.
Он не вписывался ни в какие рамки. Высокий, мускулистый, с агрессивной передней частью и покатой крышей, FX35 выглядел так, будто сошел со страниц комиксов про будущее. Никакой брутальности, никакой утилитарности, только чистый эгоизм и драйв. Это был не просто кроссовер, это был statement, заявление о том, что можно быть практичным и стильным одновременно.
В эпоху доминирования немецкого премиума, Infiniti предлагал альтернативу – японский подход к роскоши. FX35 был не просто машиной, он был воплощением философии "ваби-саби" – красоты в несовершенстве. Он был собран с японской тщательностью, но в нем чувствовался дух свободы и авантюризма, который так ценился в Америке.
Сердце воина:
Под капотом этого футуристического кроссовера билось мощное сердце – 3,5-литровый V6 двигатель VQ35DE, знакомый нам по Nissan 350Z. Эта легендарная силовая установка выдавала 280 лошадиных сил и 366 Нм крутящего момента, что позволяло FX35 разгоняться до сотни менее чем за 7 секунд. Мотор отличался надежностью и отзывчивостью, обеспечивая уверенный разгон в любом диапазоне оборотов. Рык V6, доносящийся из двух хромированных патрубков выхлопной системы, был музыкальным сопровождением любой поездки.
Технические характеристики Infiniti FX35 (2003-2008):
• Двигатель: 3.5L V6 (VQ35DE)
• Мощность: 280 л.с.
• Крутящий момент: 366 Нм
• Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая
• Привод: Задний или полный (AWD)
• Разгон 0-100 км/ч: 6.9 - 7.2 секунды (в зависимости от привода)
• Максимальная скорость: 225 км/ч (ограничена электроникой)
• Габариты (Д x Ш x В): 4800 мм x 1925 мм x 1670 мм
• Колесная база: 2850 мм
• Снаряженная масса: 1930-2000 кг (в зависимости от комплектации и привода)
Комфорт и технологии:
Внутри FX35 встречал роскошный интерьер, отделанный кожей и деревом. Сиденья с электрорегулировками и подогревом обеспечивали высокий уровень комфорта даже в длительных поездках. Оснащение включало в себя климат-контроль, аудиосистему Bose с шестью дисками, люк с электроприводом и множество других приятных мелочей.
Особое внимание привлекала панель приборов с оптитронной подсветкой – яркая и информативная, она создавала ощущение кокпита спортивного автомобиля. Центральная консоль, выполненная в стиле "водопада", плавно переходила в туннель, разделяющий передние сиденья.
FX35 был одним из первых автомобилей, предложивших интеллектуальный круиз-контроль, который поддерживал заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это была настоящая инновация для своего времени, предвосхищающая появление современных систем помощи водителю.
Управляемость:
Несмотря на свои внушительные габариты, FX35 обладал отточенной управляемостью, унаследованной от спортивных седанов Infiniti. Независимая подвеска всех колес и система полного привода ATTESA E-TS (в версиях AWD) обеспечивали уверенное поведение на дороге в любых условиях. Рулевое управление было острым и отзывчивым, позволяя водителю чувствовать автомобиль кончиками пальцев.
Минусы:
Как и у любого автомобиля, у первого поколения FX35 были свои недостатки. Первым делом, это расход топлива. Да, V6 был мощным и дарил массу удовольствия, но он был достаточно прожорливым, особенно в городском режиме. Вторым минусом можно назвать жестковатую подвеску. FX35 был заточен под активное вождение, поэтому комфорт пассажиров на неровных дорогах мог пострадать. Третьим, не самым критичным, был дизайн интерьера. Некоторым он казался слишком простым и не дотягивал до уровня немецких конкурентов.
Стоит ли брать сейчас?
Прошло уже много лет с момента выхода первого Infiniti FX35, и сейчас его можно найти на вторичном рынке по вполне доступной цене. Но стоит ли игра свеч?
Если вы ищете стильный, мощный и надежный кроссовер, который выделяется из толпы, то FX35 первого поколения – отличный вариант. Но стоит учитывать его возраст и пробег, а также быть готовым к расходам на обслуживание и ремонт.
Прежде чем принять решение о покупке, обязательно проведите тщательную диагностику автомобиля, обратите внимание на состояние ДВС, коробки передач и подвески. Также убедитесь, что у автомобиля нет проблем с электрикой.
Заключение:
Infiniti FX35 первого поколения - это смелый, дерзкий и не похожий на другие кроссовер. Он был настоящим самураем на американских просторах, и, несмотря на свои недостатки, он до сих пор способен подарить массу удовольствия своему владельцу. Если вы ищете автомобиль с характером, который не оставит вас равнодушным, то Infiniti FX35 – ваш выбор. Но помните, что легенды требуют уважения и ухода, поэтому будьте готовы к тому, что он потребует вашего внимания и регулярного обслуживания. И тогда он ответит вам верностью и драйвом, который вы не найдете ни в одном другом кроссовере.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, до скорой встречи!
#fx35 #jdm #japan_cars #infiniti