В 2025 году уже трудно представить хозяйство без автопилота. Это стало таким же базовым элементом для повседневной работы в поле — как любой другой необходимый инструмент. По нашим оценкам, уже каждый второй трактор на полях — с автопилотом. Но путь к этому был долгим.
Когда-то параллельное вождение считалось «игрушкой для агрохолдингов». Дорогая, сложная, непонятная технология. Мы одними из первых решили это изменить — и сделали.
С чего всё началось
Мы были в числе первых, кто поверил в технологию автопилота и начал внедрять доступные системы параллельного вождения по всей стране. Не в теории, а на практике. Не в презентациях, а в реальных хозяйствах — от Алтая до Краснодарского края.
Первый шаг — это внедрение автопилотов FJDynamics. Но мы не просто занимались поставками, а адаптировали оборудование под российскую действительность:
· полностью русифицировали интерфейсы и документацию;
· обучали фермеров работе с системой: от запуска до настройки точности;
· выезжали в поля, чтобы на месте решать вопросы и настраивать технику;
· обеспечили удалённую техподдержку, в том числе через AnyDesk.
Благодаря этому фермеры начали экономить на ГСМ, выравнивать междурядья, улучшать качество обработки и, главное — снижать зависимость от человеческого фактора.
Сделали технологии ближе
Мы сделали автопилоты доступными не только для тех, у кого техника последнего поколения, но и для хозяйств, где работают старые тракторы и приходится «тянуть» на износ. Это показало, что цифровые технологии — не роскошь, а инструмент для повышения рентабельности.
Для многих наших клиентов это был первый шаг к цифровому земледелию. Сотни хозяйств впервые увидели: «цифра» — это не страшно, а удобно и выгодно.
Сегодня система параллельного вождения — уже стандарт. Но всего несколько лет назад рынок только зарождался. Мы не просто наблюдали за процессом — мы его запускали.
Факты:
· За первые 2 года внедрили автопилоты более чем в 400 хозяйствах.
· Обучили сотни механизаторов, которые раньше боялись даже навигатора.
· Снизили потери при посеве, обработке и внесении СЗР в среднем на 7–15%.
· Создали сообщество фермеров, которые помогают друг другу и делятся опытом.
Технологии не стоят на месте. Мы тоже. Уже скоро расскажем:
· как появился первый автопилот AGDY;
· как мы прошли путь локализации;
· как появился AGDY SMART — российский автопилот, сертифицированный по направлению «Надёжность» от РЭЦ, внесённый в реестр ГИСП.
Мы начали с главного — сделали технологии доступными для каждого фермера. И продолжаем двигаться вперёд.
Если Вы ещё работаете «на глаз» — пришло время пересесть на автопилот. Чтобы ряды были ровными, топливо — в норме, а голова — спокойна.
С нами уже более 1 000 хозяйств по всей России.
Присоединяйтесь.