Китайские пикапы в России – редкость, но они начинают завоёвывать аудиторию. Мы взяли JAC T8 (2.0 Turbo, 218 л.с.) и устроили жёсткий тест: 7 дней, 1200 км, тонна груза и бездорожье. Что выдержал пикап, а где сдался? Читайте отчёт!
День 1: Загрузка «под завязку»
📌 Груз: 40 мешков песка (ровно 1000 кг) + инструменты в кузове.
📌 Маршрут: асфальт – грунтовка – разбитая лесная дорога.
Первые впечатления:
✅ Кузов не прогибается – рама держит отлично, даже при перегрузке.
✅ Динамика не страдает – разгон с грузом почти как без него.
❌ Жёсткая подвеска – каждая кочка отдаётся в спину.
День 3: Бездорожье и первые проблемы
📌 Условия: грязь после дождя, крутые подъёмы.
Что выяснили:
✅ Полный привод справляется – даже с грузом не буксовал на скользкой глине.
✅ Клиренс (210 мм) хватает – только раз зацепили защиту.
❌ Запаниковала электроника – после глубокой лужи загорелся ошибка ESP (самостоятельно сбросилась после остановки).
День 5: Долгая трасса и перегрев
📌 500 км по шоссе с грузом на скорости 110–120 км/ч.
Неожиданности:
⚠️ Двигатель начал «тупить» после 4 часов движения – сработала защита от перегрева (пришлось делать перерыв).
⚠️ Расход топлива подскочил до 14 л/100 км (против заявленных 9,5).
День 7: Разгрузка и итоги
📌 Финал: кузов без повреждений, но...
Что сломалось:
🔧 Лопнул сайлентблок задней подвески (вина – перегруз + плохие дороги).
🔧 Появился стук в рулевой рейке (возможно, последствие тряски).
Плюсы и минусы JAC T8 в экстремальных условиях
✅ Что понравилось:
- Прочность кузова – тонну выдержал без деформаций.
- Хорошая проходимость – не уступает Mitsubishi L200.
- Удобная кабина – даже после 8 часов за рулём не устаёшь.
❌ Что разочаровало:
- Слабая выносливость на длинных дистанциях – перегрев мотора.
- Дорогие запчасти – ремонт подвески обошёлся в 25 тыс. ₽.
- Шумная кабина – на трассе слышно каждый камешек.
Вывод: стоит ли брать JAC T8 для работы?
Да, если:
✔ Нужен недорогой пикап для перевозок до 800–900 кг.
✔ Эксплуатируете в основном на грунтовках, а не в грязи.
Нет, если:
✖ Планируете постоянные перегрузки + бездорожье.
✖ Важен комфорт (посмотрите в сторону Haval Dargo или Ford Ranger).
А вы бы рискнули купить китайский пикап? Пишите в комментариях! 🚙💨
(Тест проводился на новом JAC T8 2024 года, пробег до эксперимента – 5 000 км.)