С наступлением лета автомобили сталкиваются с одним из самых частых врагов — перегревом двигателя. Особенно это актуально при поездках в отпуск, длительных пробках, активном использовании кондиционера и высокой загрузке автомобиля. Один из ключевых элементов защиты двигателя — это радиатор, и именно он страдает в первую очередь от грязи, пыли и насекомых.
В этой статье вы узнаете:
- зачем нужна мойка радиатора перед поездкой летом;
- какие признаки говорят о том, что радиатор уже не справляется;
- в чём разница между внешней мойкой и внутренней промывкой;
- как часто это нужно делать;
- и почему для автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT особенно важно не пропускать эту процедуру.
Почему важно мыть радиатор летом?
Летом на радиатор ложится двойная нагрузка:
- Высокая температура воздуха — охлаждение становится менее эффективным.
- Пыль, пух, насекомые и грязь — забивают соты радиатора и препятствуют нормальной теплоотдаче.
- Кондиционер — дополнительно нагревает зону под капотом.
- Плотный трафик — меньше обдува, особенно в пробках.
В итоге двигатель начинает быстрее нагреваться, вентилятор срабатывает чаще, а в крайних случаях может начаться перегрев, который грозит выходом из строя прокладки ГБЦ, термостата или даже деформацией головки блока.
Признаки, что радиатор нуждается в чистке
- Стрелка температуры стабильно выше нормы
- Часто включается вентилятор охлаждения
- Печка плохо греет зимой (признак плохой циркуляции)
- Антифриз быстро теряет цвет и свойства
- Под капотом слышно «бурление» после остановки
- Снаружи радиатор покрыт грязью, пухом, листьями
Для автомобилей VAG-группы (например, Audi A4 B8, VW Tiguan, Skoda Octavia A5) особенно характерны перегревы при загрязненном радиаторе — из-за плотной компоновки под капотом и чувствительности к температуре.
Что входит в летнюю мойку радиатора?
1. Внешняя мойка радиатора
Это механическая и гидравлическая очистка внешней поверхности от:
- пыли и песка;
- остатков насекомых и пуха;
- масляной пленки и дорожной грязи.
Важно: для качественной мойки радиатора часто требуется частичный демонтаж решетки или снятие радиатора кондиционера (если он стоит перед основным радиатором).
Особенно это актуально для VW Passat B7, Audi Q5, Skoda Superb, где радиатор расположен глубоко и плотно закрыт декоративными элементами.
2. Внутренняя промывка системы охлаждения
Процедура выполняется с использованием специальной жидкости, которая:
- растворяет накипь и отложения в каналах;
- очищает помпу, термостат, радиатор, блок двигателя;
- полностью заменяет старый антифриз.
Промывка особенно необходима, если:
- антифриз менялся более 2–3 лет назад;
- охлаждающая жидкость мутная, с осадком;
- часто доливали разные жидкости без полной замены.
Как часто нужна мойка радиатора?
Если вы часто ездите по трассам, любите дальние поездки или ваш автомобиль часто перегревается в пробках — делать мойку нужно чаще.
Дополнительные советы
- Не заливайте холодную воду на горячий радиатор — это может привести к трещинам
- Не пытайтесь мыть радиатор сильной струей из Керхера — можно повредить соты
- Никогда не мешайте антифризы разных цветов и типов — возможен конфликт и выпадение осадка
- Проверьте, нет ли утечек, особенно в местах соединений патрубков
Где сделать мойку радиатора в Санкт-Петербурге?
Если вы хотите подготовить автомобиль к поездке и спокойно отправиться в отпуск — обращайтесь в сервис 4WaysVag.
Мы:
- Проводим профессиональную мойку радиаторов (наружную и внутреннюю)
- Меняем антифриз с промывкой всей системы
- Диагностируем систему охлаждения и выявляем скрытые проблемы
- Работаем только с автомобилями Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT
- Используем проверенные жидкости и оборудование
Записывайтесь на летнее ТО уже сейчас — чтобы ваш отпуск не закончился на обочине. В 4WaysVag мы заботимся о вашем автомобиле, как о своём.
Запишитесь по телефону +78125650155 или через WhatsApp
Скидка 10% всем новым клиентам на весь чек!
Ждем вас в 4WaysVag