Китайский технологический гигант Xiaomi всего за год сумел войти в топ-10 мировых автопроизводителей в сегменте электрокаров. В 2024 году компания выпустила более 256 000 машин, что позволило опередить многих конкурентов и вплотную приблизиться к лидерам рынка.
Чтобы удовлетворить стремительно растущий спрос, Xiaomi делает ставку на масштабную автоматизацию, ИИ и уникальные производственные процессы.
🏭 Завод площадью с аэропорт
Завод Xiaomi в Пекине — первый крупный автопроизводственный центр бренда. Его площадь достигает 720 000 м².
На территории расположены:
- сборочные цеха,
- центр логистики,
- шоурум с продажами,
- собственная испытательная трасса.
Именно здесь выпускаются седаны SU7 и стартовал выпуск нового кроссовера YU7.
🤖 Автоматизация на рекордном уровне
Производственный процесс впечатляет масштабами:
- Задействовано 1000 сотрудников и 1000 промышленных роботов.
- Новый электромобиль сходит с линии каждые 76 секунд.
- Дневная производительность — до 1000 машин.
Вместо классического конвейера используются автономные тележки, управляемые ИИ. Они перемещают машины между зонами сборки и покраски без участия человека.
🛠 Технология мегалитья кузова
Важное достижение Xiaomi — внедрение технологии литья больших алюминиевых кузовных деталей под давлением.
Раньше кузов состоял из 72 сварных элементов, теперь всё заменяет одна цельная деталь:
✅ Сокращение точек сварки с 840 до нуля
✅ Двукратное сокращение времени производства
✅ Более прочная конструкция
Подобные решения первыми начали применять Tesla и Toyota, и Xiaomi быстро переняла их опыт.
🧐 Умный контроль качества
Для проверки точности сборки и геометрии кузова завод использует:
- системы машинного зрения,
- лидары,
- автоматические измерительные комплексы.
Это позволяет минимизировать брак и поддерживать высокий уровень качества.
🚀 Планы по расширению
С июня прошлого года завод работает в две смены. В ближайшие месяцы:
- Запустится второе предприятие для выпуска кроссоверов YU7.
- Начнётся строительство третьего завода, участок земли под который уже выделен.
Главная цель — сместить Tesla Model Y с позиции самого продаваемого электрокроссовера Китая.