Найти в Дзене
SUZUKI

1958 г. - ПОЯВЛЕНИЕ ЛОГОТИПА

1 октября 1958 г. новый логотип компании был выбран из более чем 300 вариантов. С тех пор он оставался точно таким же в течение примерно 60 лет и был знаком всему миру. Логотип был разработан г-ном Масамичи Тезени, студентом Токийского университета искусств. Это было простое, сильное и красивое представление буквы "S". В 1957 г. основатель и 1-ый президент компании Suzuki г-н Сузуки Мичио объявил о намерении уйти в отставку. Новым президентом был назначен г-н Сузуки Шунзо. Под его руководством компания последовательно решала свою главную задачу – создание техники самого высокого качества.
Чтобы отразить заявленные приоритеты Suzuki, студентам университетов искусств Японии было предложено представить дизайнерские эскизы логотипа компании. В результате было получено более 300 заявок. Компания выбрала дизайнерский вариант, в котором начальная буква S была представлена просто, мощно и красиво. Победителем творческого соревнования стал Масамичи Тезени (Masamichi Tezeni), студент Токийског

1 октября 1958 г. новый логотип компании был выбран из более чем 300 вариантов. С тех пор он оставался точно таким же в течение примерно 60 лет и был знаком всему миру. Логотип был разработан г-ном Масамичи Тезени, студентом Токийского университета искусств. Это было простое, сильное и красивое представление буквы "S".

В 1957 г. основатель и 1-ый президент компании Suzuki г-н Сузуки Мичио объявил о намерении уйти в отставку. Новым президентом был назначен г-н Сузуки Шунзо. Под его руководством компания последовательно решала свою главную задачу – создание техники самого высокого качества.

Чтобы отразить заявленные приоритеты Suzuki, студентам университетов искусств Японии было предложено представить дизайнерские эскизы логотипа компании. В результате было получено более 300 заявок. Компания выбрала дизайнерский вариант, в котором начальная буква S была представлена просто, мощно и красиво.

-2

Победителем творческого соревнования стал Масамичи Тезени (Masamichi Tezeni), студент Токийского университета искусств. Заглавная буква S, представленная Масамичи, напоминала традиционные японские формы – изгиб крыш у священных японских храмов и острие японского меча.

Кстати сказать, впоследствии г-н Тезени стал ведущим промышленным дизайнером Японии и создал проекты для более чем 20 поездов, включая Nozomi Shinkansen, Super View Odoriko и поезд на магнитной подушке. «Синкансэн» (Shinkansen) в переводе с японского — «новая магистральная линия» — это общее название высокоскоростных железных дорог, соединяющих важнейшие города Японии.