[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
На территориях, где для продвижения на новые позиции российским бойцам требуются переправы, первыми начинают работать военные инженеры. Всего несколько минут уходит на то, чтобы развернуть временные мосты для пехоты и тяжелой техники. При этом враг не оставляет попыток помешать их планам.
Военные инженеры не штурмуют позиции и не отражают натиск противника, но именно от их работы нередко зависит успех всей войсковой операции. Их главная задача — обеспечить продвижение войск. Для этих бойцов не существует водных преград, которые нельзя преодолеть, будь то бурная река или широкое озеро.
Все происходит довольно быстро. В течение нескольких минут грузовики подъезжают прямо к кромке воды и сбрасывают понтоны. Многие операции автоматизированы, но основная работа ложится на военных инженеров, которые должны собрать всю конструкцию.
Оказавшись в воде, огромные металлические конструкции, словно гигантские раскладушки, мгновенно распрямляются и превращаются в плавучие опоры. Секции понтонов соединяются между собой с помощью специальных устройств, звенья образуют полноценную переправу грузоподъемностью до 120 тонн.
В боевой обстановке до приезда понтонеров разведчики изучают местность, саперы исследуют территорию, а инженеры сооружают земляные укрепления на случай артиллерийского обстрела или атак дронов-камикадзе.
Позывной Замок, командир понтонной роты, 109-й отдельный инженерно-саперный батальон, Южная группировка войск: «Девять звеньев, это сводный паром, за четыре минуты скидываем, собираем и уплываем, четыре минуты на все про все дается».
Пока бойцы собирают звенья, дозорные не сводят глаз с неба. В случае появления беспилотников они поднимут тревогу и откроют шквальный огонь. Как только понтоны отрываются от берега, за дело тут же берутся юркие буксирно-моторные катера. Цепко ухватившись специальными креплениями, они подталкивают плавучие острова, ловко маневрируют, и, кажется, играючи разворачиваются на 180 градусов. Все это меньше чем за минуту.
Позывной Ростов, инженер понтонной роты, 109-й отдельный инженерно-саперный батальон, Южная группировка войск: «У нас был в сложном месте паром, очень огромный, но там легковых машин было в районе 40 штук, на тот момент работали четыре катера».
За ловкость и проворство в воде в армии их в шутку прозвали «бобрами». Бойцы на это прозвище не обижаются и даже им гордятся, ведь бобр — это символ трудолюбия, мастерства и умения строить крепкие сооружения.
Позывной Рига, командир взвода понтонной роты, 109-й отдельный инженерно-саперный батальон, Южная группировка войск: «Есть даже девиз в инженерных войсках „Без нас никто“. Считаю, что инженерные войска выполняют огромную роль в современной войне, потому инженерные войска — это войска обеспечения, мы вот обеспечиваем непосредственно бой».
Подразделение работает подобно отлаженному механизму. Все движется четко, быстро и эффективно. Армейские «бобры» в своей стихии, словно танцуют на воде, возводя мосты и переправы там, где их раньше никогда не было.