Ряд атак на танкеры с применением магнитных мин в текущем году вызвал среди экспертов по безопасности обсуждения о возможном участии в этих инцидентах украинских спецслужб, сообщает Financial Times (FT).
Издание перечисляет четыре судна, которые пострадали от взрывов в районе борта этой зимой:
- Seacharm
- Seajewel
- Grace Ferrum
- Koala
Принадлежащие греческим и кипрским владельцам. Одно из них, судно Koala, было повреждено в результате взрыва в российском порту Усть-Луга в феврале и в мае оказалось в санкционном списке Евросоюза.
Другое судно, Vilamoura, подверглось взрыву на прошлой неделе у берегов Ливии, на борту которого находился миллион баррелей нефти. Эксперт считает, что характер повреждений - корпуса, а не борта - может свидетельствовать о других исполнителях или причинах происшествия.
По словам Мартина Келли, руководителя консультационного отдела группы экспертов по морской безопасности EOS Risk Group, остаются иные версии, в том числе участие ливийских игроков и других государственных акторов с возможными мотивами и средствами.
FT сообщает, что судовые системы слежения указывают на заход всех пострадавших судов в российские порты, осуществляющие перевалку казахстанской нефти, не подпадающей под международные санкции. Министерство энергетики Казахстана уточняет, что на танкере, пострадавшем у ливийских берегов, казахстанской нефти не было.
Компания по управлению рисками в морских перевозках Ambrey в марте заявила о вероятной причастности «государственных акторов» к инцидентам с танкерами. Они исследовали повреждения четырех танкеров и одного сухогруза, связанных с перевозками российской нефти с декабря 2024 года, обнаружив схожие следы использования морских мин.
По версии Ambrey, мины могли быть установлены водолазами в момент нахождения судов на маршруте между портами, когда они замедляют ход. Возможность установки взрывных устройств в самих портах аналитики практически исключили из-за высоких рисков.