Люблю Индию за то, что она делает то, что в других странах просто невозможно. Например, построить мост стоимостью 200 млн рупий (2,3 млн долларов) с поворотом на 90 градусов.
И как по нему ездить?
Никак, конечно. Проект уже практически возведенного моста пришлось срочно останавливать.
Новый железнодорожный мост был анонсирован 10 лет назад и обошелся штату в более чем 200 млн рупий.
648-метровый мост должен был устранить длительные задержки на железнодорожных переездах и сократить время в пути для почти трехсот тысяч человек.
Построили его в Бхопале, это штат Мадхья-Прадеш (в котором много всякой дичи происходит, наверное, в Индии про этот штат ходят всякие ироничные шутки).
Он должен был улучшить сообщение между Махамай Ка Багх, Пушпа Нагар и станцией с Нью-Бхопалом. Должен, но не стал. Фотографии сомнительного строения недавно стали вирусными в индийских социальных сетях.
Больше всего люди были озадачены – как можно было довести очевидную ошибку ДО ТАКОЙ стадии. Ведь им занимались сразу семеро инженеров.
Министр Мохан Ядав начал расследование ситуации и впоследствии объявил об отстранении всех семерых, участвовавших в проектировании. Заодно под горячую руку попал инженер-суперинтендант, который все это помогал реализовывать. Строительное агентство и консультант по проектированию были внесены в черный список за представление неисправного проекта моста через рельсы.
Но… зачем!?
Главный инженер этого проекта ранее заявил, что у него и его команды не было другого выбора, кроме как построить поворот на 90 градусов из-за ограниченного пространства и станции метро поблизости.
Власти Бхопала теперь предлагают приобрести больше земли, что позволило бы реализовать более безопасный поворот.
Как думаете, что именно не так в системе, раз аж семеро инженеров довели явно нерабочий проект до такой стадии завершения?
Подписывайтесь и комментируйте.