Поклонники актёра наверняка знают, что Анатолий Дмитриевич был заядлым автолюбителем. Как рассказывал сам Папанов, страсть к автомобилям у него появилась ещё в юности, когда знакомый отца, который работал шофёром грузовика, дал 16-летнему юноше немножко порулить.
В 1985 году в «Кинопанораме» Папанов рассказал телезрителям, какое фантастическое чувство он испытал, когда впервые оказался за рулём. И даже начал думать о том, чтобы в будущем стать профессиональным шофёром. Правда, страсть к театральной сцене у него всё же оказалась сильнее. Но детская мечта водить машину не отпускала потом всю жизнь. Поэтому в мае 1941 года начинающий актёр Анатолий Папанов записался на курсы водителей, окончить которые ему помешала война.
В начале 50-х годов он всё же прошёл обучение и получил водительские права автолюбителя. А в 1955 году ему удалось купить свой первый личный автомобиль.
Ему, как заслуженному артисту Театра сатиры и ветерану войны, по ходатайству театрального руководства было предоставлено право приобрести подержанный автомобиль «Победа» ГАЗ-20, который до этого несколько лет проработал в таксопарке. Машина была порядком изношена, поэтому всё свободное время Папанов проводил в гараже возле дома.
Ему пришлось самостоятельно изучить конструкцию автомобиля, и за несколько месяцев он провёл полный восстановительный ремонт, доведя машину до нужной кондиции. И делал это в охотку, получая огромное удовольствие от возни с автомобилем.
Позже, уже на склоне лет, он с теплотой вспоминал свою «Победу», и признался, что тот автомобиль так и остался в его жизни самым любимым!
В итоге после его стараний старенькая «Победа» полностью преобразилась. Друзья актёра даже думали, что тот купил новую машину. А Анатолий Дмитриевич, улыбаясь, не пытался их переубеждать. И очень гордился своей машиной!
К сожалению, его водительские навыки оказали хуже способностей автослесаря. Виной всему была покалеченная на войне правая нога. После войны Папанов намеренно не подавал на инвалидность, чтобы не чувствовать себя ущербным. Хотя врачи советовали ему получить группу инвалидности. Но актёр отвечал, что в работе больная нога ему не мешает, а значит, необходимости в этом нет.
А ведь правая нога для водителя является основной при управлении автомобилем. И часто Папанов, как сам признавался, просто не успевал перекидывать покалеченную ногу с одной педали на другую. Поэтому ездил тихо и старался быть аккуратным. Но мелкие ДТП случались часто.
Только через десять лет, в середине 60-х годов, когда к актёру пришли известность и высокие гонорары, он смог купить новую «Волгу» ГАЗ-21.
На той «Волге» он проездил почти двадцать лет. Как позже рассказывал сосед Папанова, на этой машине не было живого места, так как Анатолий Дмитриевич постоянно попадал в ДТП. К счастью, все они были незначительными. Но машина часто находилась в автосервисе, где её подправляли и подкрашивали.
Что интересно, на работу Папанов в основном ездил на общественном транспорте. Но когда после знаменитых фильмов на улице его стали узнавать назойливые поклонники, он начал ездить в театр на машине. Хотя до этого за рулём ездил в основном только на дачу.
При этом он парковал машину не рядом с театром, а в соседнем переулке. Однажды это заметил Спартак Мишулин и поинтересовался, почему он так делает? А тот ответил: «Понимаешь, стыдно мне. Вон молодые актрисы чулочки себе штопают, потому что на новые у них денег не хватает, а я тут как барин, на собственном авто». Об этом Спартак Васильевич рассказал на похоронах Анатолия Папанова уже в 1987 году.
За два года до смерти Папанов купил новую «Волгу» ГАЗ-24. Как народному артисту СССР ему было предоставлено право купить машину вне очереди. Но поездить на ней он толком не успел.
В последние годы у него часто болела раненная нога, и ему было трудно водить машину. Уже после смерти актёра супруга рассказала, что он всё реже и реже садился за руль, но на дачу всегда ездил только на машине. И обычно после такой поездки он выходил из автомобиля весь мокрый от напряжения, но очень довольный собой.
Валентин Плучек однажды рассказал интересный факт. В конце 70-х годов в театр пришла разнарядка на покупку четырёх автомобилей «Жигули». В то время это была самая желанная машина для всех советских автолюбителей. Распределением «Жигулей» занимался местком театра. Было единогласно принято решение, что одну из машин предоставят Папанову. Так как знали, что его «Волга» была уже сильно потрёпанной.
К тому времени Папанов был не только народным артистом СССР, но ещё фронтовиком и лауреатом Госпремии, так что имел полное право. И каково же было удивление коллег, когда Анатолий Дмитриевич поблагодарил всех и отказался. Сказал, что машина та для молодых, вот пусть кто-нибудь по моложе её и купит. Это, наверное, был единственный случай в те годы, чтобы кто-то сам отказался от такой покупки. В других театрах разгорались нешуточные споры и скандалы вокруг подобных распределений.
В тот роковой день, 5 августа 1987 года, он собирался после работы ехать на машине на дачу, где были супруга и дочь. Но на съёмках устал и решил переночевать дома. А вечером, когда принимал холодный душ (в доме было плановое отключение горячей воды), сердце актёра такой процедуры с холодной водой не выдержало. Возможно, если бы он тогда всё же поехал на дачу, всё могло было сложиться иначе.
Андрей Миронов в конце 60-х годов тоже некоторое время ездил на «Волге» ГАЗ-21. И он рассказывал, что когда машина ломалась, то перед поездкой в автосервис он всегда советовался с Папановым. Тот мог по малозаметным признакам или посторонним звукам безошибочно определить поломку. И часто помогал её устранить без обращения в автосервис.
И если Миронов позже поменял несколько машин, а в свои последние годы ездил на модном автомобиле марки БМВ, то Папанов так и остался преданным поклонником автомашин Горьковского автозавода.
Михаил Лешков.
___________________
Если статья была интересной кликните 👍