На первый взгляд, ничего особенного не произошло: очередной китайский кроссовер появился на российских дорогах. Но если присмотреться внимательнее, то Chery Tiggo 9 — это не просто обновление модельного ряда, а важный шаг для рынка. Он стал первым автомобилем марки, который теперь собирается в России, на бывшем заводе Volkswagen в Калуге.
Интересный факт: Российские версии получили VIN-коды с префиксом «EDE» — что делает их легко идентифицируемыми.
"Это не только локализация сборки, но и попытка укрепить позиции Chery как полноценного игрока на российском рынке."
От Tiggo 8L до Tiggo 9: как рождается флагман
Впервые автомобиль был представлен летом 2024 года в Китае под названием Chery Tiggo 8L, но для российского потребителя бренд решил дать ему более высокое имя — Tiggo 9, подчеркнув его статус в линейке. И это оправданно: он действительно самый большой, технологичный и богато оснащённый из всех Tiggo, доступных у нас.
- Длина: 4810 мм;
- Ширина: 1925 мм;
- Высота: 1741 мм;
- Колёсная база: 2800 мм;
- Клиренс: 200 мм — для SUV это серьёзный показатель;
- Масса: от 1974 до 2587 кг (полная).
Такие габариты позволили разместить внутри семь мест и сделать багажник объёмом от 200 до 2150 литров — идеальный выбор для семейных путешествий или загородного отдыха.
Платформа и шасси: на чьих плечах стоит новый Tiggo 9
Автомобиль создан на платформе T2X, которую также используют такие модели, как Exeed RX и Jaecoo J8. Это современная архитектура, позволяющая строить крупные кроссоверы с рамкой и полным приводом.
- Передняя подвеска: стойки McPherson;
- Задняя подвеска: многорычажная конструкция;
- Адаптивные амортизаторы: пока не предусмотрены даже в топовых комплектациях;
- Полный привод: реализован через муфту на задней оси;
- Рулевое управление: электромеханический усилитель с перенастройкой под российские условия.
Подвеска не стремится быть спортивной, но уверенно чувствует себя на трассе и способна выдержать небольшие вылазки вне дороги.
Силовая установка: мощность без компромиссов
В основе — проверенный временем 2,0-литровый турбодвигатель SQRF4J20, развивающий 249 л.с. и 375 Н·м крутящего момента. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая стала заметно отзывчивее, чем предыдущие поколения DSG, использовавшихся у других брендов.
- Разгон до 100 км/ч: около 8 секунд;
- Максимальная скорость: 220 км/ч;
- Расход топлива: заявлен на уровне 8,3 литра на 100 км;
- Привод: полный, с возможностью отключения задней оси для экономии топлива.
Этот двигатель уже хорошо известен по другим автомобилям Chery, но в Tiggo 9 он получил новую жизнь. Инженеры работали над системой впуска и выпуска, чтобы добиться более равномерной отдачи во всем диапазоне оборотов.
Оснащение: больше, чем ожидалось
Tiggo 9 позиционируется как топовый представитель бренда в России. И оснащение соответствующее:
- Цифровая приборка: 12,3 дюйма;
- Центральный экран: 15,6 дюймов, с интеграцией Google сервисов;
- Беспроводная зарядка: с функцией быстрого нагрева;
- Сиденья: с вентиляцией, массажем и подогревом;
- Система помощи водителю: камера кругового обзора, распознавание дорожных знаков, система активного торможения;
- Климат-контроль: четырёхзонный, с отдельным управлением для третьего ряда;
- Фары: светодиодные, с эффектом перехода в воздухозаборник капота;
- Задние мониторы: потолочные, с беспроводным подключением.
Особое внимание заслуживает интерфейс управления: всё сделано так, чтобы даже сложные функции были понятны и удобны в использовании. А ещё есть режим «работа с прицепом», который особенно полезен при буксировке.
Салон: пространство для всей семьи
Салон Tiggo 9 предлагает максимум комфорта:
- Первый ряд: с регулировками поясничного подпора и боковой поддержки;
- Второй ряд: скользящие кресла, с увеличенным углом наклона спинок;
- Третий ряд: не просто формальность — там могут ездить взрослые;
- Отделка: натуральная кожа Nappa, деревянные вставки, мягкие материалы на торпедо;
- Световые решения: атмосферное освещение с 64 цветами и проекционный дисплей.
Это не просто семейственный кроссовер — это полноценный мобильный офис на колёсах, где можно работать, отдыхать и даже немного расслабляться.
Цены и комплектации: за эти деньги сложно найти аналог
В России автомобиль предлагается в двух комплектациях:
- Prime: стартовая версия за ₽4 750 000;
- Ultra: топовая за ₽5 050 000.
За эти деньги вы получаете:
- Полноприводную трансмиссию;
- Современную силовую установку;
- Полный набор опций;
- Локализованную сборку;
- Гарантию и обслуживание на месте.
Сравнивать его можно с такими машинами, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Haval H8, но Tiggo 9 выделяется уровнем оснащения и масштабом.
Производство в России: почему это важно?
Сборка на бывшем заводе Volkswagen в Калуге — не просто символический жест. Это реальный шаг к восстановлению автопрома в регионе. Теперь:
- Скорость поставок: стала выше;
- Сервис и запчасти: будут доступнее;
- Гарантия: официальная, с российскими сервисными центрами;
- Локализация: составляет более 60%, что делает его почти «российским» по сути.
Это может стать началом нового этапа для Chery, где бренд перестаёт быть «чисто китайским» и начинает считаться своим, родным для покупателей в России.
Что говорить о цене? Сравнение с другими рынками
Если сравнивать с Китаем, то здесь машина явно дороже. В Поднебесной аналогичная версия с полным приводом стоит 179 900 юаней (~1,95 млн рублей). Однако в России он стал не просто автомобилем, а частью экосистемы, где важна не только цена, но и доступность.
- Стандартная комплектация: лучше, чем в Китае;
- Гарантия: оформлена на российской площадке;
- Обслуживание: будет производиться через официальные станции;
- Логистика: упрощена благодаря локальной сборке.
Заключение: когда китайская мечта становится российской реальностью
Chery Tiggo 9 — это не просто кроссовер. Это полноценный вызов европейским брендам в премиальном сегменте. Он сочетает:
- Роскошь: с качественной отделкой и продвинутой мультимедией;
- Технологии: с голосовым помощником, камерами и ассистентами;
- Пространство: с тремя рядами и большим объемом багажника;
- Мотор: мощный, тяговитый, с отличной динамикой;
- Сборка в России: что улучшает доступность и снижает стоимость логистики.
Это не Tesla, не Mercedes, и даже не BMW. Это автомобиль, созданный для тех, кто хочет большего, чем стандартный хэтч или бюджетный SUV. Это флагман, который может быть не только китайским, но и российским выбором.
Как вам новый Chery Tiggo 9? Готовы ли вы рассматривать его как полноценного представителя люкс-класса? Или это всего лишь «больше металла, меньше души»? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.