Ещё вчера главным было удержать рубежи. Сегодня – построить будущее. Планы мирной жизни и интеграции воссоединённых территорий рассчитаны до 2030 года. 257 миллиардов рублей инвестиций, 100 тысяч новых рабочих мест и дорожное кольцо длиной в 1427 км – таковы лишь первые плоды этой работы. Президент Владимир Путин назвал потенциал наших регионов «огромным», а их развитие – главной темой нового этапа страны.
ПОЛНОЦЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ
Президент России Владимир Путин 30 июня провёл совещание по вопросу развития регионов Донбасса и Тавриды – ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Которые, что весьма характерно, глава государства назвал в рамках своего выступления «историческими территориями, воссоединившимися с Россией».
В символическом смысле интересны на этом мероприятии были акценты, расставленные его участниками и главой государства. Ранее в центре обсуждения наших территорий, по вполне понятным причинам, были вопросы безопасности и обороны. А на нынешнем совещании они были лишь упомянуты, как некие внешние, пока неизбежные факторы, которые необходимо учитывать. Но главное темой стало именно мирное и гражданское развитие воссоединённых регионов в долгосрочной, но весьма осязаемой перспективе.
План развития Народных Республик, Запорожской и Херсонской областей составлен до 2030 года. И часть этого плана по самым разным направлениям уже выполнена.
«Важно, что, несмотря на все известные сложности, – а их достаточно, разумеется, в том числе и в сфере безопасности, непростую обстановку, – несмотря на всё это, уже многое сделано. Активно идёт полноценная интеграция регионов в общероссийское экономическое, образовательное, социальное и правовое пространство», – подчеркнул президент Владимир Путин.
ГЛОБАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Что касается экономической интеграции, то в первую очередь речь идёт про свободную экономическую зону, действующую здесь с 2023 года. Результаты уже впечатляют, и это – только начало. Вице-премьер Марат Хуснуллин привёл следующие цифры:
«Число участников растёт и достигло 365, объём заявленных инвестиций – более 257 миллиардов рублей, количество работников, которые будут задействованы, – более 100 тысяч».
К слову, динамика количества участников СЭЗ тоже весьма показательна. На момент конца августа 2024 года их было 189. Менее, чем за год количество коммерческих предприятий, которые активно работают в СЭЗ, увеличилось практически вдвое. Статус свободной экономической зоны на этих территориях пока планируется до 2050 года. Но по предыдущему российскому опыту известно, что если СЭЗ активно развивается и постоянно аккумулирует в себя новые компании и инвестиции, то такой статус может продлеваться, пока это считается полезным и эффективным.
Второй важнейший проект для экономики и логистики – это «Азовское кольцо», первый этап строительства которого завершён. На совещании тема этого проекта поднималась несколько раз.
«Отремонтировано свыше 5,4 тысячи километров автодорог, включая участки трассы „Новороссия“, которая не только по сухопутному коридору связала Крым со всей страной, но и стала частью маршрута „Азовское кольцо“ – современной автомобильной дороги вокруг Азовского моря, ставшего внутренним морем России. Эта трасса даст хороший импульс развитию Крыма, Севастополя, Краснодарского края, Донецкой Народной Республики, Ростовской, Запорожской, Херсонской областей, дополнительно свяжет все эти регионы, плотнее интегрирует их в транспортную сеть страны», – подчеркнул президент.
Изначально эта магистраль задумывалась в 2023 году как туристическая. По факту же это проект кольцевой автодороги вокруг Азовского моря, длинной в 1427 километров. Который соединится с трассами «Дон» и «Таврида», а также с Крымским мостом.
Функционал «кольца» логичным образом стал значительно шире, нежели туристическое направление. Теперь этот проект будет обеспечивать и экономическую связь территорий Юго-Запада России.
По словам Марата Хуснуллина, в воссоединённых регионах уже восстановлено 348 километров дорог, которые стали частью этого маршрута. И это только первый этап строительства. Полностью проект будет завершён всё в том же 2030 году.
Впрочем, этой транспортной инфраструктурой всё не исчерпывается.
«В планах восстановить ещё более 9,6 тысяч километров дорог в Донбассе и Новороссии, а значит, довести до 60 процентов долю региональных и межмуниципальных дорог, отвечающих нормативному состоянию в России», – подчеркнул глава государства.
ОГРОМНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Вышеозначенные проекты позволят Новороссиии уже в ближайшие несколько лет выйти из «дотационного состояния» на прибыли и устойчивое самостоятельное развитие.
Об этом Владимир Путин сказал отдельно:
«Ещё раз хотел бы повторить: промышленные, аграрные, логистические, экономические возможности Донецкой и Луганской Народных Республик, Херсонской и Запорожской областей – они очень большие, огромные… Да, в то время, когда они входили в состав Украины, особенно в последнее десятилетие, конечно, всё финансировалось там по так называемому остаточному принципу и приходило в упадок. И нам нужно уже на новом этапе в полной мере раскрыть, реализовать этот огромный потенциал, обеспечить мощный перезапуск и развитие экономики наших исторических регионов, укрепить их финансовую базу, повысить самодостаточность».
Последствия «украинских реалий» на совещании упоминались несколько раз – в частности, довоенное состояние украинской инфраструктуры. Например, когда речь зашла о восстановлении жилья, а это ещё один важнейший проект России в отношении новых территорий, то оказалось, что некоторые очевидные для нашей страны в сфере ЖКХ вещи просто не существовали на Украине все эти годы.
Так, говоря о восстановлении и ремонте многоквартирных домов, Марат Хуснуллин заявил:
«Впервые за постсоветскую историю реализуем на территории Донбасса и Новороссии программу капитального ремонта многоквартирных домов. Раньше этой программы не было, платы за капремонт не было, состояние жилищного фонда достаточно ветхое. Утвердили программу замены лифтов впервые. Проводим обследование аварийного жилья, запускаем программу расселения аварийного жилья».
На текущий момент уже восстановлено 6560 многоквартирных домов. И понятно, что это только начало, учитывая те реалии, в которых наши регионы жили последние несколько десятилетий.
ЧТО В ИТОГЕ?
Российская армия отодвигает линию фронта всё дальше, и задачи мирной жизни выходят в Донецкой и Луганской Народных Республиках, в Запорожье и Херсонской области на первый план. Начинается принципиально новый этап интеграции в полноценную жизнь нашей страны. И поднятые на совещании с президентом Владимиром Путиным вопросы глобальных экономических и транспортных инициатив, раскрытия потенциала Донбасса, восстановления жилья – в первую очередь про людей и для людей. Тех, кто отстаивал свои земли, и тех, кто возвращаются на места, которые вынуждены были покинуть из-за войны.
На совещании, кстати, отдельно говорилось, что планомерно растёт население Северодонецкой агломерации и Лисичанска. Это общий тренд. В начале апреля 2025 года на территориях Донбасса и Тавриды проживали 4,5 млн человек с перспективой роста населения до 10 миллионов. Постепенный рост намечается уже сейчас, несмотря ни на что. И в этом контексте, особенно с упором на значимость людей, понятно, почему и президент, и правительство акцентируют внимание именно на мирном развитии этих территорий.
Александр ЧАУСОВ, публицист, кандидат исторических наук
Хотите знать больше? Свежие репортажи, аналитика без купюр и главные сюжеты недели — в новом выпуске газеты «Донецкий кряж». Читайте нас также ВКонтакте, и в Telegram.