Найти в Дзене
Будни Логиста

Кратко о работе с маркетплэйсами

Многие перевозчики/экспедиторы давно плотно работают с маркетплэйсами по доставке/перемещении для них продукции. В нынешние «не лучшие времена» для сферы грузоперевозок, маркетплэйсы возглавили рейтинг грузоотправителей, как по объёму отгрузок, так и по тарифам и срокам оплаты перевозок (плюс-обширная география перевозок). Но не всё так гладко и иллюзорно в данном процессе … Далеко не все перевозчики и водители желают выполнять данные рейсы, нюанс кроется в деталях: 1) укороченный транзит доставки; 2) установка, настройка, работа с приложением на телефоне водителя; 3) штрафы; 4) возможное отсутствие связи, интернета в нынешнее время из-за глушилок в местах погрузки/выгрузки, и как следствие невозможность работы приложения (отметки на погр/выгр); 5) организация работы связки: платформа-сайт+склад+логист вызывает вопросы. В ряде случаев при ускоренном транзите в случае опоздания, Вам пойдут на встречу и не оштрафуют или даже «накинут» заведомо на штраф к ставке, если рейс горящий, но так

Многие перевозчики/экспедиторы давно плотно работают с маркетплэйсами по доставке/перемещении для них продукции. В нынешние «не лучшие времена» для сферы грузоперевозок, маркетплэйсы возглавили рейтинг грузоотправителей, как по объёму отгрузок, так и по тарифам и срокам оплаты перевозок (плюс-обширная география перевозок).

Но не всё так гладко и иллюзорно в данном процессе …

Далеко не все перевозчики и водители желают выполнять данные рейсы, нюанс кроется в деталях:

1) укороченный транзит доставки;

2) установка, настройка, работа с приложением на телефоне водителя;

3) штрафы;

4) возможное отсутствие связи, интернета в нынешнее время из-за глушилок в местах погрузки/выгрузки, и как следствие невозможность работы приложения (отметки на погр/выгр);

5) организация работы связки: платформа-сайт+склад+логист вызывает вопросы.

В ряде случаев при ускоренном транзите в случае опоздания, Вам пойдут на встречу и не оштрафуют или даже «накинут» заведомо на штраф к ставке, если рейс горящий, но так же чаще всего будет просто штраф за опоздание. Не все водители в силу возраста или «актуальности» своего телефона могут установить и настроить приложение для отметок на погрузке/выгрузке. В рейсе, как правило «вести» пошагово дистанционно приходится логисту водителя и объяснять куда нажать и что сделать, а если водителей много, то это то еще занятие (+ ввиду этого ночной контроль необходим) …

Сайт с рейсами (тендерами/аукционами) у OZONа выполнен по актуальным рейсам, а вот у Wildberries рейсы на платформе далеки от реалий … (странно было конечно вкладываться в нынешнее время в свою разработку (если она далека от идеала) при наличии средств, когда на рынке существует множество отлаженных решений, при чём некоторые рейсы иногда размещаются на альтернативных платформах самими маркетплэйсами.

OZON

Чтобы начать работать напрямую, регистрируемся на сайте, прикрепляя все запрашиваемые документы (их немало) и ждем проверки примерно сутки-двое:

https://vozi.ozon.ru/

https://tms.ozon.ru/

https://manual-tms-help.ozon.ru/nachalo-raboty/dokumenty-dlya-registracii

https://manual-tms-help.ozon.ru/

Каждый водитель так же должен иметь установленное и оформленное приложение с Google Play Вози OZON.

TMS OZON
TMS OZON
подробности рейса
подробности рейса

Wildberries

Скачиваем и устанавливаем приложение WB Drive и WB Partners с Google Play на телефон, регистрируемся желательно руководителем ООО/ИП (нужно прикладывать паспорт и водительское удостоверение), проверка регистрации проходит быстро ~около часа и можно работать.

https://logistics.wildberries.ru/

Каждый водитель так же должен иметь установленное и оформленное приложение WB Drive.

Специфика работы с WB кроется в том, что основная работа происходит в «зелёном» мессенджере (на сайте далеко не все, и не все актуально), в группах, разделенных по складам отгрузки, «кашей» сыпятся объявления от логистов и Вы «ловите», то, что Вам нужно, отписываясь разместившему объявление логисту. Так же необходимо в чатах отслеживать очередь на погрузку/выгрузку машины. Как правило, транспорт требуется тентовый и чуть больше кубатурный (свыше 82кубов), обязательно внимательно смотрите размещенные рейсы, так же высота минимум 2,70м.

ВАЖНО: Необходимо отслеживать добавления водителем в приложении правильного оффера (оффер-это привязка вашей компании к данному водителю, т.к. водитель может выполнять рейсы от разных компаний, и если он не сменит оффер в приложении, то деньги за рейс будут оплачены той компании, которая была «крайней» в его приложении, и потом их вернуть шансов практически нет …).

Тн по рейсу находится у водителя в его приложении, лишь он может её посмотреть/скачать.

TMS Wildberries
TMS Wildberries
подробности рейса
подробности рейса
-6

P.S.: работать или нет в таких условиях - каждый для себя решает сам.

БОНУС: интерфейс платформы ATrucks:

-7
-8

https://www.atrucks.su/

Так же желательно иметь в своём рабочем арсенале.