29 мая на закрытом заседании профильных комитетов Госдумы обсуждалось предложение, которое может перевернуть рынок e-commerce: все международные поставки в Россию могут отдать под контроль «Почты России».
Причина — контрафакт, который, по словам чиновников и бизнесменов, хлынул через маркетплейсы, минуя строгие проверки. Рассказываем, что стоит за новой инициативой.
Бизнес просит единых правил для всех
В последние месяцы малый и средний бизнес всё чаще поднимает вопрос о равных условиях на рынке. Предприниматели обращают внимание: после ухода зарубежных брендов на рынок массово пришёл недорогой товар из стран Азии — в первую очередь, из Китая. Значительная его часть попадает в Россию через маркетплейсы, и именно здесь бизнес видит проблему.
Речь не о конкуренции как таковой — рынок меняется, и это естественно. Речь о том, что требования к офлайн-ритейлу и онлайн-продавцам заметно различаются.
Если для владельца магазина в торговом центре проверка маркировки, документы и точное соблюдение регламента — обязательное условие работы, то при онлайн-доставке из-за рубежа всё это зачастую оказывается на усмотрение платформы или логистического посредника.
В результате возникает ощущение двойных стандартов. Товар одного и того же происхождения, но идущий по разным каналам, получает разный уровень контроля. Это ставит под вопрос и безопасность потребителей, и справедливость условий конкуренции.
Закрытое заседание, большие интересы
29 мая в Москве прошло закрытое совместное заседание профильных комитетов Госдумы, где обсуждали отчёт Счётной палаты по АО «Почта России». Формально — аудит, не более.
Для поддержки «Почты России» на заседании предлагались три меры: вернуть госфинансирование её социальных функций (доставка в сёла, официальная корреспонденция), пересмотреть тарифы, чтобы услуги были и доступными, и рентабельными, а также снизить страховые взносы — это поможет повысить зарплаты и удержать кадры в регионах.
Однако, по инсайдерской информации, рассматривалась и новая инициатива — все международные поставки в Россию централизовать через «Почту России».
Почему единым оператором должна стать именно «Почта России»? Ответ прост — у неё уже есть инфраструктура, она подконтрольна государству и (что важно) не имеет собственных торговых интересов в e-commerce, в отличие от частных игроков. А ещё она отчаянно нуждается в новых источниках дохода.
Кроме того, если передать весь поток зарубежных отправлений под контроль одной государственной структуры, можно:
- выстроить прозрачную цепочку ввоза и растаможки;
- установить единые правила игры для всех участников;
- и — главное — отсечь контрафакт, который сейчас массово просачивается через маркетплейсы.
По нашей информации, речь не идёт о полном вытеснении частных логистических компаний или платформ, а скорее — о создании единой точки входа для международных посылок.
Нагрузка на маркетплейсы
Для крупнейших маркетплейсов — таких как CDEK.Shopping, Ozon, Wildberries, AliExpress — инициатива может обернуться серьёзными вызовами.
Прежде всего — потерей гибкости в логистике: если доставка будет идти только через «Почту России», платформа уже не сможет выбирать оптимальные маршруты, сроки и партнёров. Это ударит по скорости исполнения заказов и увеличит издержки.
Второй риск — увеличение времени прохождения таможни, если централизованный оператор не справится с объёмами. А значит, возрастёт нагрузка на поддержку, недовольство клиентов и, как следствие, репутационные потери.
Наконец, возможна потеря доли зарубежных продавцов, для которых новая схема станет слишком сложной или дорогой.
Что изменится для нас?
Если идея централизовать импорт через одного оператора действительно будет реализована, это неизбежно отразится на всей цепочке поставок — от зарубежных фабрик до корзин российских покупателей. Пока никаких решений не принято, но в деловой среде уже начинают обсуждать возможные сценарии:
- Усилится контроль за происхождением товаров. Это поможет бороться с контрафактом, повысить безопасность продукции и восстановить доверие к маркировке.
- Малый бизнес сможет рассчитывать на выравнивание условий. Если контроль будет единым для всех каналов — и онлайн, и офлайн — снизится напряжённость между сегментами.
- Появится больше прозрачности в логистике. Централизация импорта может помочь проследить путь каждой партии — от границы до полки.
Но вместе с тем участники рынка задаются вопросами: успеет ли «Почта России» адаптироваться к новым нагрузкам, как это повлияет на сроки и стоимость доставки и станет ли система более бюрократичной?
А как считаете вы, стоит отдавать все международные поставки «Почте России»?
Читайте также: