«Все права защищены, копирование без разрешения правообладателя запрещено»
Компания ОРКА предлагает усиленный пластиковый бак, который защищён от коррозии, долговечен и полностью повторяет геометрию штатного узла. Ниже — точная последовательность работ, чтобы вы без лишних сложностей установили бак самостоятельно. Понадобятся базовый набор ключей, отвёртка “+” и WD-40 — всё, что уже есть в любом гараже.
Шаги установки
1. Отключение питания
Отсоединяем клеммы аккумулятора и откручиваем крышку заливной горловины.
2. Доступ к баку
Откидываем заднее сиденье, откручиваем крепление крышки под сиденьем — 4 болта под отвёртку (+). Отщёлкиваем трубки и фишку проводов с погружного модуля.
⚠️ Обратите внимание: данный клапан достаточно хрупкий и очень часто ломается при замене.
3. Обработка крепежей
Наносим WD-40 на крепление бака, крепежи защитного экрана бака, крепление адсорбера, хомуты патрубков.
4. Снятие патрубков
Снятие патрубков горловины (используем ключ на 10), адсорбера (хомут зажимного типа), дыхания бака (хомут зажимного типа).
5. Демонтаж бака
Используем ключ на 14 для снятия прижимных лент. Отпускаем бак, убираем лишнюю грязь, пыль от попадания в топливный насос при съёме.
6. Перестановка клапана
Достаём клапан из заливной горловины и переставляем в новый пластиковый бак.
7. Установка крепежей шланга
С помощью минусовой отвёртки откидываем клипсы креплений шланга (2 штуки), просверливаем сверлом на 6, вставляем в нёё гайку М5 и закручиваем на новый бак в закладные болты.
8. Обработка и перенос модуля
Wd-40 наносим на прижимное кольцо погружного модуля, ключом
на 8 окручиваем крепеж. Достаем погружной модуль (промываем, сетки должны быть чистыми), проверяем качество резинового уплотнительного кольца и переносим в новый бак.
⚠️ Обратите внимание на соосность меток топливозаборника
и прижимного кольца, иначе поплавок уровня топлива упрется
в перегородку и не будет верно показывать уровень топлива.
Так же обязательно зажимаем прижимное кольцо крест на крест,
для полной герметичности. Топливозаборник плотно сжимается только ровными надавливаниями, иначе закусывает механизм пружин. Иначе будет казаться, что топливозаборник не встанет и имеет большую длину.
9. Замена адсорбера
Откручиваем крепление адсорбера, 3 болта ключ на 10. Один болт будет общий — для защитного экрана.
⚠️ Обратите внимание — если у вас есть шипение при откручивании крышки, свист, хлопки в баке, то почти в 100 % вина в адсорбере, его требуется заменить
10. Перенос уплотнителей
Снимаем кронштейн
для крепления патрубка адсорбера, ключом на 10. Переносим
все уплотнители бака, уплотнитель под адсорбер, предварительно очищаем и обезжириваем.
В определенных точках бак упирается в элементы днища автомобиля, поэтому их установка обязательна. Приклеиваем при помощи клея:
можем посоветовать цианоакрилатный Cosmofen
11. Установка адсорбера
Переносим уплотнитель под адсорбер, переставляем сам адсорбер. Верхняя точка крепления крепится ключом на 8, нижние — ключом на 10. Кронштейн крепления патрубка адсорбера — ключ на 10. Фиксируем патрубки.
12. Перенос защитного экрана
Переносим защитный экран, ключ на 10 (болты и гайки М6).
13. Установка нового бака
Ставим бак в автомобиль, фиксируем патрубки: горловины, дыхания бака.
14. Фиксация компонентов
Фиксируем прижимные ленты ключом на 14. Под сиденьем фиксируем трубки, фишку проводов. Закрываем крышку — 4 болта, отвёртка (+), защёлкиваем сиденье.
15. Заправка и финальное подключение
Переливаем топливо со старого бака или сразу заливаем новое, подключаем обратно клеммы аккумулятора.
Заключение
Всегда работайте в проветриваемом помещении, используйте защитные перчатки и не курите рядом с топливной системой. Если возникнут вопросы по деталям или потребуются комплектующие, специалисты ОРКА готовы помочь — пишите или звоните в поддержку!