Всех приветствую 🤝 сегодня расскажу, как заменить задний моторчик стеклоочистителя на лачетти универсал⚙️ и какие распространенные причины его выхода из строя 💡
Начнем🚦
Для начала необходимо снять заднюю карту крышки багажника, сделать это довольно просто
- В карте багажника по центру присутствует отдельная накладка, она же является внутренней ручкой закрытия багажника. Выкручиваем 2 шурупа на крестик и вынимаем ее
- по торцу на карты установлены клипсы под крестовую отвертку, выкручиваем их и вынимаем клипсы
- далее необходимо отщелкнуть карту с внутренних клипс и демонтировать ее
Теперь мы видим сам моторчик стеклоочистителя
Следующим действием необходимо проверить поступает ли питание на моторчик:
- снимаем фишку с моторчика
- подключаем щупы мультиметра на фишку, которая подходила к моторчику (ту, что демонтировали)
- включаем зажигание
- включаем режим работы заднего стеклоочистителя
- смотрим на результат показаний мультиметра
Данные показания свидетельствуют о наличии питания, что говорит нам об отсутствии проблем в проводке (перебитом проводе, ржавых клеммах контактов, предохранителе, подрулевом переключателе)
Значит дело в самом моторчике
демонтируем его:
- снимаем поводок очистителя («дворник»), как правило, он прикипает, желательно под рукой иметь съемник
- если вы на этом этапе не сняли фишку питания, подходящую к моторчику, все же пора ее отсоединить
- выкручиваем 3 болта, крепящих моторчик стеклоочистителя к крышке багажника
- извлекаем моторчик
После извлечения пациента сразу закралось подозрение🤔. Вызвано оно тем, что были видны следы коррозии, нехороший знак подумал я…
Раскрутив шурупы с обратной стороны,
Увидел картину маслом:
А почему же так произошло……
Все на самом деле проще, чем кажется и вполне закономерно, с учетом конструкции данного девайса, а именно:
(болезнь универсалов) Вода стекая по заднему стеклу, снег лежащий на стеклоочистителе при оттаивании, вся эта жидкость как раз протекает мимо нашего штока, под штоком дворника есть уплотнительное кольцо из резины. Со временем резина теряет свои свойства, трескается, рассыхается и прочее. Как следствие вся вода, что находится в данной области устремляется внутрь моторчика минуя уплотнительное кольцо, которое из за своего состояния допускает попадание жидкости внутрь
Вот собственно и все, вода внутри, коррозия, вклинивание механизма, отказ работы моторчика
теперь о ВАЖНОМ
если у вас все в порядке с данным агрегатом в плане работоспособности, не поленитесь и осмотрите данное уплотнительное кольцо. Если заметили следы повреждения замените его, и осмотрите моторчик внутри на предмет коррозии, сделайте ТО тем самым убережете моторчик от замены.
Кто то подумает, да потом, да не страшно, если, что поменяю, делов то… но.
Цена за моторчик б/у стартует от 5.000 🤯
и это далеко не придел, про стоимость нового, вам даже говорить не буду.
Честно я был в шоке, тк посмотрев данный моторчик на другие авто, убедился, что средняя по больницы цена на б/у запчасть, с учетом данного класса авто 2.000 , а у нас все 5
Почему так , а оно и не удивительно. Болезнь данная распространена в виду конструктивной особенности, спрос на девайс большой, запчастей не так много, тк их часто покупают, отсюда и цена
Еше стоит учесть, что этих моторчиков 2 вида, визуально они не отличаются, но на одном есть «черная коробочка» а на другом нет… в черной коробочке есть плата, в другой системе управления ее нет. Поэтому прежде чем заказать моторчик снимите ее и убедитесь есть у вас плата или ее нет.
У меня есть, а у вас??
Процесс установки простой
- подбираем правильный моторчик, аналогичный снятому
- покупаем уплотнительное кольцо, если ваше помученное жизнью
- Собираем все в обратной последовательности
- радуемся результату
Процесс простой, но есть моменты, которые постарался изложить выше📸
Успехов в ремонте 🛠