Давайте сразу обойдёмся без вот этих вступительных танцев типа «велосипед – очень популярный вид передвижения, особенно в городах… и такой же популярностью пользуется у воришек…» Признаться честно, очень не люблю сама в статьях первые пять минуть читать воду, разбавленную водой лишь бы количество слов набрать.
Так что сразу к делу. Владельцы все лучше изощряются в защите своего имущества, но и противоположная сторона не отстает. Интернет полон видео, где они на камеру вскрывают все эти «сложные» кодовые замочки, как макаронинку перекусывают вот эти тросовые противоугонки, с невозмутимым лицом прямо в толпе могут укатить велосипед, либо наоборот мастерски скрываясь от камер…
Итак, первым делом. Возможно для некоторых уже поздно, но все же скажу:Сохраняйте чеки. Квитанции, гарантийные талоны. Хоть что-нибудь подтверждающее ваше право владения. Иначе вы можете столкнуться с абсурдности некоторых законов и бюрократии.
Второе. Сфотографируйте его со всех сторон. Он худенький, так что фотографии не займут много места на вашем телефоне, но здорово облегчат вам жизнь во время поисков, если (не дай Бог конечно) его все-таки умыкнули.
Лучше один раз показать, чем в панике подбирать слова для его описания.
Третье. Но по важности первое. Сфотографируйте WIN-номер. Именно по нему его будут идентифицировать органы правопорядка. Хотела бы я сказать, где он обычно находится, но он может находится где угодно.
o В нижней части рамы под кареткой. Посмотреть номер можно, только перевернув велосипед.
o В передней части на трубном отсеке рулевой детали.
o На пере сзади с правой стороны или на петухе, если он не съёмный.
o На перекладине между верхними и нижними частями перьев и креплением заднего крыла.
o В нижней или верхней части трубы под седлом.
o В задней части треугольника возле каретки снизу
o На подседельной трубке или нижней трубке
Ну и, собственно физическая защита. Разберем несколько основных вариантов.
· Обычный тросик с кодовым замком их только позабавит. Им только шлем пристегивать максимум. (Сейчас кстати, их даже стали делать с чехлом из армированной ткани, но все равно они не стоят тех усилий, которые придется приложить что бы их найти и заказать.)
· Цепи. С ними хулиганам придется попотеть, но имея кусачки побольше справятся и с ними.
· Подкова. Его еще называют «скоба». На сегодняшний день один из самых надежных телохранителей для вашего велосипеда. Из минусов у него – это ограничение внутреннего объёма. Если модель велосипеда позволяет, то можно им конечно просто обездвижить велосипед пристегнув колеса к раме подобным способом,
но это не помешает особо целеустремленным унести его в руках. А пристегивать к чему-то стационарному – это надо найти либо очень тощий столб, либо велопарковки.
На том, я с вами прощаюсь, берегите себя и своих железных коней)