Доживёшь почти до полтинника, а знать не знаешь, что Velorex - это не только люлька от мотоцикла Jawa. А когда видишь поделие Чешского мотопрома вживую, внутри появляется железобетонная уверенность, что наши Инвалидки "лучше". Да, менее мощные, но во всяком случае железные, а не "кожаные", как эти "Европейки" из стран Варшавского договора.
Итак, 28 июня 2025 года у нас на парковке появились два Велорекса. До этого дня я таких самобеглых экипажей не видел даже в музее и об их существовании не догадывался. При попытке разобраться, выходит, что чехи после окончания их Второй Мировой и нашей Великой Отечественной аж с 1950 года собирали такие "трициклы" сначала в городе Градец Кралове, позже, с 1951 года в Солниче на производственных площадях кооператива Velorex. А с 1961 производство снова перенесли в Рихнов-над-Кнежноу. Придумали эти транспортные средства два брата Франтишек и Моймир Странские. Тарантас этот сначала носил имя OSCAR, потом Oscar-Velorex, а потом просто Velorex. Производство пытались наладить аж с 1943 года, но в связи с войной, пробные экземпляры смогли собрать только через 7 лет, в 1950 году.
То, что к нам приехало напрямую из Евросоюза, уже имеет двухцилиндровые двигатели скорее всего (ну очень похоже) на Jawa-634. С немыслимым количеством наворотов в виде принудительного охлаждения, стартера, чудного привода сцепления и прочего.
Рискну предположить, что перед нами Velorex 16/350. Модель, выпускалась с 1963 по 1971 год. Машинка оснащалась двухцилиндровым двухтактным двигателем от мотоцикла Jawa рабочим объемом 350 см³ и мощностью 16 л.с.. Всего таких успели наделать примерно 12000 штук.
Пора заглянуть и в салон:
Так что вот такие у нас были на днях гости. Но главное то, что едут они из Чехии своим ходом на Дальний Восток, но не по прямой, а с заходом на Байкал и в Монголию. Да, с машиной сопровождения. Но своим ходом!
Не могу тут удержаться и не прокомментировать картинкой:
Та самая "Моргуновка". Она же по паспорту СМЗ С-3А. Выпускалась приблизительно в те же годы - с 1958-го по 1970-й. Почувствуйте разницу... Она вся железная. Да, менее мощная, но куда более "комфортная". Если к этой машинке это слово применимо...
А для тех, кто терпеливо дочитал до конца, небольшое видео с новостного телеграм-канала "Типичное Одинцово":