В западной части российской столицы в створе Новозаводской улицы продолжается строительство уникального моста-паруса. Согласно заявлению заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова, сейчас готовность объекта превышает 15%.
Будущее сооружение общей длиной 250 метров и шириной порядка 30 метров оснастят четырьмя полосами для движения автомобилей — по две в каждом направлении, а также дорожками для пешеходов.
По данным, предоставленным Владимиром Ефимовым, в этот раз строители отошли от привычного метода надвижки пролетного сооружения. Вместо этого был создан временный мост-стапель. Он выступает в роли платформы для поэтапной сборки пролетного сооружения с задействованием кранов. Данный подход позволяет не прерывать движение электросудов по Москве-реке в ходе проведения работ.
Кроме того, в русле реки появились два искусственных участка суши — они служат площадками для временных опор при установке пролетного строения. Согласно проекту, над одной из опор будет возвышаться 86-метровый пилон, что станет отличительной чертой уникального столичного моста. Об этом сообщает mos.ru.
По словам руководителя департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василия Десяткова, строительная площадка, расположенная со стороны Филевского парка, ограничивается ранее возведенными объектами. Работы проводятся на склоне, что добавляет сложностей при реализации проекта. Параллельно строители трудятся на огороженной части Новозаводской улицы, за счет чего удалось сохранить зеленые насаждения в парке.
В планах — комплексный ремонт Новозаводской улицы, а также строительство и модернизация дорожной сети и инженерных коммуникаций.
По заявлению мэра Москвы Сергея Собянина, новый мост станет связующим звеном между районом Филевский Парк и Северо-Западной хордой, обеспечит альтернативный путь в район Хорошево-Мневники и улучшит транспортное сообщение с Мневниковской поймой и территорией ГКНПЦ им. М. В. Хруничева.