Владельцы китайских электрокаров в России столкнулись с неожиданной проблемой: полисы КАСКО для них стоят в 1,5–2 раза дороже, чем для аналогичных бензиновых авто. Почему так происходит и как с этим бороться? Разбираемся в деталях.
Почему КАСКО на электромобили дороже?
1. Высокая стоимость ремонта
🔹 Дорогие батареи – замена аккумулятора BYD или Zeekr может стоить от 1 млн рублей (30–50% от цены авто).
🔹 Дефицит запчастей – детали везут из Китая, что увеличивает сроки и стоимость ремонта.
🔹 Сложный ремонт электрокомпонентов – не каждый сервис возьмётся, а официальные центры берут дорого.
2. Большие риски угона (по мнению страховых)
🔹 Электромобили – новинка на рынке, и статистики по угонам мало.
🔹 Высокий спрос на запчасти – делает их мишенью для воров.
🔹 Дорогая электроника – системы автопилота и мультимедиа привлекают злоумышленников.
3. Нет статистики по аварийности
🔹 Страховые перестраховываются – если нет данных, закладывают максимальные риски.
🔹 Электрокары разгоняются быстрее бензиновых – значит, выше риск ДТП (по логике страховщиков).
Сколько сейчас стоит КАСКО на популярные модели?
Как снизить стоимость КАСКО?
✅ Выбирать франшизу (например, 50–100 тыс. руб.) – снижает стоимость на 20–30%.
✅ Оформить через банк, где куплен авто – иногда дают скидки.
✅ Сравнить несколько страховых (РСХ, Ингосстрах, АльфаСтрахование).
✅ Установить GPS-трекер и сигнализацию – некоторые страховщики делают скидку.
Вывод: стоит ли переплачивать?
🔹 Если брать в кредит – банк часто требует КАСКО, деваться некуда.
🔹 Если живёте в городе с высоким риском угона – лучше перестраховаться.
🔹 Если ездите аккуратно и паркуетесь в охраняемых местах – можно рассмотреть ОСАГО + частичное КАСКО.
А вы сталкивались с завышенными ценами на страховку? Делитесь опытом в комментариях! 🚗💸
(Данные актуальны на июль 2024 года.)