По словам Пархомчика, он уже провел переговоры с российскими партнерами из Нижнего Новгорода о подписании контрактов на 10 различных типов судов. После заключения первых соглашений возможна локализация производства на белорусском предприятии. Параллельно рассматриваются предложения от китайских компаний — ожидается, что их представители посетят Беларусь уже в июле.При этом Пинский судоремонтный завод, который сейчас находится в состоянии санации, постепенно возобновляет работу.В ближайшее время здесь начнут ремонтировать суда, выработавшие технический ресурс. Однако основная цель — создание новых компетенций для строительства малых речных судов, которые могли бы использоваться в туристической сфере.Как отметил Петр Пархомчик, развитие речного туризма позволит увеличить экспортный потенциал региона.Брестская область уже пользуется популярностью у путешественников, и появление новых водных маршрутов может придать дополнительный импульс экономике.