Не покупайте этот автомобиль, пока не дочитаете статью до конца, потому что в ней – все, что нужно знать про M-HERO 917 перед покупкой.
M-Hero 917 — это мощный и роскошный 5-ти местный внедорожник от компании Dongfeng Mengshi Military Vehicles, которая занимается производством надёжной техники для армии Китая. Этот автомобиль был создан в рамках программы по разработке армейских вездеходов на колёсах и стал воплощением силы и мощи.
Давайте разбираться. А обзор с крутой картинкой Вы всегда можете посмотреть на нашем Rutube канале.
Двигатель и мощность М-HERO EVR
В Китае автомобиль доступен в двух вариантах: EV с четырьмя электродвигателями, которые выдают 1088 лошадиных сил и 1400 Нм крутящего момента, и EVR — гибридная версия. На ней остановимся и рассмотрим подробнее.
В России можно приобрести только гибридную версию автомобиля — EVR. На июнь 2025 года цена EVR версии начинается от 11.5 миллиона рублей. Автомобиль оснащен четырьмя двигателями: один двигатель внутреннего сгорания и три электродвигателя. Два из них расположены на задней оси и выдают мощность около 540 лошадиных сил, а один — на передней оси и выдаёт около 270 лошадиных сил. В сумме автомобиль развивает мощность до 816 лошадиных сил и имеет крутящий момент в 1050 Нм.
Двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом объёмом 1,5 литра выдаёт 197 лошадиных сил. Он не связан напрямую с колёсами, а служит для поддержания заряда и выработки электричества для электродвигателей.
На разгоне автомобиль ведет себя плавно. По заявленным данным разгон 0-100 км/ч занимает 6 секунд, но на практике ближе к 7.
Заряд электродвигателя и расход
Батарея для автомобиля производства компании Catal, с мощностью 65 кВт и запасом хода от 150 до 200 километров, а расход топлива — 2–3 литра на 100 километров.
Для зарядки используется стандартный китайский разъём GBT, с максимальной скоростью зарядки — 80 кВт/ч. Полная зарядка занимает от 40 минут до часа.
При разряженной батарее мощность снижается до 400 лошадиных сил, а расход топлива увеличивается до 18–20 литров на 100 километров. Масса автомобиля составляет 3,3 тонны, что не позволяет установить более мощный аккумулятор.
При снижении скорости автомобиль сам себя способен подзаряжать. При скорости 130 км/ч зарядка не производится, двигатель работает только на напряжении необходимом для электродвигателя. При скорости 100 км/ч батарея заряжается с высокой скоростью, за 30-40 минут можно зарядить с 20 до 80%.
Удобство на бездорожье
M-HERO 917 — это автомобиль, созданный на базе собственной системы, разработанной специалистами компании Dongfeng. В автомобиле предусмотрены независимые двухрычажные подвески как спереди, так и сзади, он имеет рамную конструкцию, а его пневмоподвеска обеспечивает клиренс до 326 мм. Угол въезда составляет до 36,8 градусов, угол съезда — до 37,5 градусов, а угол рампы — до 27,9 градуса.
Кроме того, в автомобиле присутствует режим «краба». Благодаря этому режиму можно легко заехать на узкое парковочное место или выехать с него на скорости до 35 км/ч по диагонали. В этом режиме все четыре колеса поворачиваются на 10,6° в одном направлении.
Также присутствуют два режима вождения: режим вода, предназначенная для езды по воде с максимальной глубиной брода до 900 мм, и режим авто – при обнаружении камерами бездорожья автомобиль сам подстраивается под Off-Road режимы.
В комплект входят шины диаметром 20 дюймов, доступные в двух вариантах ширины: 275 и 295 мм. Тормозные механизмы в автомобиле установлены от производителя Brembo.
Рейтинг шумоизоляции
Мультимедиа и электроника
В салоне автомобиля установлен медиацентр с экраном диагональю 15,6 дюйма и аудиосистема, включающая 16 динамиков. Также предусмотрена беспроводная зарядка для устройств и отдельный мультимедийный экран размером 12,3 дюйма для переднего пассажира.
M-Hero наделен адаптивным круиз-контролем, двухзонным климат-контролем с подогревом всех сидений и ночным зрением, что делает езду в темное время суток еще приятнее.
Технологии распознавания объектов могут порадовать: определение поворотов и ям на дороге и последующее подстраивание подвески автомобиля для обеспечения комфортного преодоления препятствий.
Дизайн салона
Отделка дверей и торпеды выполнена из натурального шпона. Рулевое колесо и сиденья обтянуты кожей, а салон представлен в оранжевом цвете с черными вставками.
Физические ручки открытия дверей в автомобиле отсутствуют – вместо них кнопки для открытия дверей и предусмотренный механический способ открытия через рычажок. Ручки на дверях имеют форму, напоминающую рукоятки пистолетов Colt, а переключатель режимов движения напоминает рычаг управления самолётом
Доводчики, к сожалению, на основных дверцах отсутствуют и есть они только на дверце багажника. Объем багажного отделения в автомобиле – 452 л при разложенных задних сиденьях и 1137 л при сложенных.
Итог:
M-HERO 917 — это гибридный автомобиль с четырьмя двигателями, который сочетает в себе мощь и возможность адаптации к различным условиям езды. Благодаря своей конструкции и техническим характеристикам, автомобиль подходит не только для городских дорог, но и для бездорожья.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!