Федерация лыжных гонок России (ФЛГР) приобрела мощный седельный тягач Volvo FH16 780 для транспортировки сервисного прицепа сборной. На первый взгляд — хорошая новость: обновление инфраструктуры национальной команды в период, когда западное сообщество всячески мешает российским спортсменам участвовать в международных соревнованиях на равных условиях. Я искренне рад за наших лыжников.
Однако сама покупка вызывает не только радость, но и целый ряд неудобных вопросов — от легальности поставки до выбора марки в условиях политики импортозамещения.
🚨 Легальность? Всё не так просто
Сразу хочу успокоить злопыхателей, кричащих с пеной у рта о якобы незаконной сделке. Завод грузовиков Volvo в Калуге с сентября 2023 года принадлежит российскому бизнесмену Игорю Киму. Таким образом, производство (или хотя бы сборка) Volvo FH16 на территории России возможно. Это противоречит поспешным заявлениям некоторых «экспертов», утверждавших, что тягач был якобы ввезён в обход санкций.
🚛 Что за тягач?
Volvo FH16 — флагман шведского автогиганта, оснащённый двигателем до 780 л.с., с комфортабельной кабиной и безупречной репутацией в международной логистике и автоспорте. Его часто выбирают за надёжность, мощность и комфорт в дальнобойных рейсах.
Да, техника достойная. Но всё же…
Где КамАЗ?
Особенно остро стоит вопрос: почему не КамАЗ?
Компания из Набережных Челнов:
- выпускает современные магистральные тягачи;
- является многократным победителем ралли «Дакар»;
- активно экспортирует технику за рубеж;
- участвует в госпрограммах по импортозамещению;
- имеет разветвлённую сеть сервисного обслуживания по всей стране.
На это обратил внимание и представитель Volvo, Йонас Элиассон, заявив, что в самой компании «предпочли бы видеть на этом тягаче логотип КамАЗа». Это — не просто ирония. Это сигнал: даже в самой компании удивлены выбором шведской техники в контексте национального спорта.
⚙️ Кто будет обслуживать?
FH16 — высокотехнологичная и требовательная к обслуживанию техника. После ухода Volvo Trucks из России официальных сервисов не осталось. Остались только частные мастерские, работающие с запчастями по параллельному импорту, без прямых гарантий.
Вопрос: кто и как будет обслуживать этот тягач в условиях активного графика сборной и холодного климата? Кто будет отвечать в случае поломки — особенно в сезоне, когда нельзя терять время?
🤔 Итоги
Сборная России по лыжным гонкам — национальная гордость. Именно поэтому закупка тягача Volvo FH16, пусть даже российской сборки, вызывает закономерные вопросы:
- Почему был выбран импортный бренд в период поддержки отечественного машиностроения?
- Почему не КамАЗ, который доказал свою эффективность и в спорте, и в логистике?
Да, просто за державу обидно.
📢 Подписывайтесь на канал.
Михаил Евгеньевич Ждустрок.
Как всегда — не по тексту.
