Найти в Дзене

Снаряжение: Доработка креплений автопалатки и маркизы

В процессе эксплуатации выяснилось, что ранее изготовленное крепление Палатки и Маркизы требует переделки, а поскольку в запланированной поездке на Кольский будет достаточно много не слишком хорошей дороги, то решили этим заняться перед поездкой. Первоначально палатка крепилась к "скрытым поперечинам" с пластиковым креплением к рейлингам. Это я описывал здесь.
Для крепления маркизы пришлось придумывать вариант крепления с использованием гнущихся пластин, огибающих рейлинг, это описывал вот здесь. В процессе эксплуатации было видно, что текущие поперечины палатку, конечно, держат, но некоторый скрип присутствует, особенно, на лежаках, ямах и так далее.
И при затягивании креплений палатки также было видно, что поперечины начинали изгибаться, чтобы притянуться ко дну палатки. Маркиза держалась нормально, но собранный на коленке вариант хотелось переделывать. В продаже у Алексея Стеклова я увидел квадратные поперечины с металлическим креплением в штатные отверстия рейлингов. И они тоже не
Оглавление

В процессе эксплуатации выяснилось, что ранее изготовленное крепление Палатки и Маркизы требует переделки, а поскольку в запланированной поездке на Кольский будет достаточно много не слишком хорошей дороги, то решили этим заняться перед поездкой.

1. Предыдущий опыт

Первоначально палатка крепилась к "скрытым поперечинам" с пластиковым креплением к рейлингам. Это я описывал здесь.
Для крепления маркизы пришлось придумывать вариант крепления с использованием гнущихся пластин, огибающих рейлинг, это описывал вот
здесь.

В процессе эксплуатации было видно, что текущие поперечины палатку, конечно, держат, но некоторый скрип присутствует, особенно, на лежаках, ямах и так далее.
И при затягивании креплений палатки также было видно, что поперечины начинали изгибаться, чтобы притянуться ко дну палатки.

Старые поперечины
Старые поперечины
Они же
Они же

Маркиза держалась нормально, но собранный на коленке вариант хотелось переделывать.

Собранное ''на коленке'' крепление
Собранное ''на коленке'' крепление

В продаже у Алексея Стеклова я увидел квадратные поперечины с металлическим креплением в штатные отверстия рейлингов. И они тоже не выступают за поверхность рейлинга. А в моем случае как раз палатка лежит на рейлингах и притягивается к поперечинам (на тигуане палатка и крепилась и лежала на поперечинах).

В итоге заказал поперечины (6000 + доставка из Самары около 1000) и в субботу их получил.

2. Новые поперечины и крепление

Цель переделки:
— усилить все крепления (и палатки, и маркизы).
— добиться минимизации скрипов.

Вдвоем с Артуром сняли маркизу и палатку, убрали часть виброизоляции (которая гасит вибрации от палатки при движении и приподнимает палатку, чтобы крепление маркизы находилось ниже верхнего уровня виброизоляции и палатка не лежала на этих креплениях).
Левая виброизоляция была в хорошем состоянии, правая же сильно съехала набок (видимо, в прошлый раз слишком долго двигали палатку и сдвинули виброизоляцию).

Примерили поперечины, а также решили, что маркизу можно будет закрепить на уголки, прикрутив их к тем же отверстиям, что и поперечины.

Примерка кронштейна
Примерка кронштейна
Крепление поперечин
Крепление поперечин

Сами поперечины должны крепиться к уголкам. Уголки горизонтальной пластиной должны быть под поперечиной, т.к. обычно нагрузка идет сверху. В нашем же случае — нагрузка идет наоборот наверх, т.к. палатка лежит на рейлингах, а поперечины притягиваются к палатке, потому горизонтальную пластиной перевернули наверх.
Сами же поперечины просверлили насквозь для усиления крепежа, взяв более длинные болты и притянув их гайкой с обратной стороны.
В базовом же варианте — сверху ничего не выступает.

Определившись с тем, что нам требуется, поехали в Леруа, докупить нужное (дополнительные сверла, мебельные кронштейны поменьше, резину (чтобы нарезать и подложить под пластины), а уже на месте еще увидели "шубу" для утепления труб и решили попробовать засунуть поперечины в нее. Закупка где-то на 1000 рублей мелочей.

Машина без палатки смотрится уже непривычно =)
Машина без палатки смотрится уже непривычно =)

Примотал синей изолентой (куда же без нее!) резину к пластинам, плюс обмотал грибки болтов, которыми палатка крепится к пластинам (там металлические полозья, за которые грибки цепляются, чтобы немного убрать возможные скрипы при движении).
Просверлили крепления поперечин насквозь, натянули "шубу".
В кронштейнах рассверлили отверстия, чтобы можно было использовать "скрытое крепление".

Приматывание резинок
Приматывание резинок
Готовый экземпляр
Готовый экземпляр
Полный комплект
Полный комплект
Шуба =)
Шуба =)
Крепление маркизы
Крепление маркизы
Крепление с другой стороны (здесь рассверливать не стали)
Крепление с другой стороны (здесь рассверливать не стали)

Прикрутили все на свои места, нарезали новой вибороизоляции (Слева добавили один слой, справа положили два новых слоя).
Кронтшейны в месте соприкосновения с рейлингом обмотали изолентой, затем сверху кронтшейнов положили на всякий случай кусочки вибры, на случай если на жаре немного растечется вибра, то не будет прямого контакта металла с палаткой.
Натянули шубу на сами крепления.

Предфинальный вариант.
Предфинальный вариант.
Финальный вариант, все на своих местах.
Финальный вариант, все на своих местах.
Без палатки только с маркизой смотрится как-то не так =)
Без палатки только с маркизой смотрится как-то не так =)

К финалу крепления маркизы позвонил другу, чтобы втроем закинуть палатку, т.к. вдвоем она тяжеловата.
Приехал, закинули палатку и в этот раз достаточно быстро выровняли ее, не пришлось елозить как в прошлый раз =)
Из-за того, что шуба значительно увеличила размер поперечины (до момента прижатия болтами), пришлось повозиться с тем, чтобы наживить по гроверу и гайке для каждого из креплений. После наживления уже все замечательно притягивалось и "обнимало" поперечину.
В общем, внезапное наитие по использованию "шубы" — отличное решение.

Все плотно притянуто
Все плотно притянуто

Теперь палатка и маркиза сидят как влитые, без каких-либо поползновений к тому, чтобы хоть как-то двигаться.
Через какое-то время (непонятно какое, судя по текущей погоде), виброизоляция еще немного растечется и нужно будет подтянуть еще крепления палатки к поперечинам.

Вид спереди
Вид спереди
Вид сзади
Вид сзади

Напечатал еще лого и адрес своего телеграм канала, сразу и прилепил =)
Надпись будет задеваться задним дворником, посмотрим на стойкость, если что — переклею потом =)

Ссылки на блог на других ресурсах: