Что ждёт россиян с 1 марта 2026 года?
С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон, обязывающий таксопарки и частных водителей использовать только автомобили отечественного производства. Это решение, по замыслу законодателей, должно поддержать локальных автопроизводителей, но как оно отразится на обычных людях? Станет ли такси дешевле или, наоборот, превратится в роскошь? Разбираемся, чего ждать среднему классу и почему некоторые компании уже готовятся покинуть рынок.
Почему закон вызовет рост цен?
Эксперты единодушны: переход на российские автомобили ударит по карману и перевозчиков, и пассажиров. Во-первых, отечественные машины, несмотря на господдержку, пока не могут конкурировать с иномарками по надёжности и сроку службы. Например, генеральный директор «Авеню Групп» отмечает:
«Если Hyundai или Toyota служили 5 лет, то российские аналоги уже через 1,5 года требуют дорогостоящего ремонта. Это увеличивает издержки в 2–3 раза».
Во-вторых, из-за санкций и дефицита запчастей цены на обслуживание машин взлетели. Водители вынуждены закладывать эти расходы в стоимость поездок. По прогнозам аналитиков средний чек за поездку вырастет на 20–30% уже в первый год после вступления закона в силу.
Но главная проблема — высокие ставки по лизингу. Многие таксопарки брали кредиты под 8–10% годовых, но сейчас ставки достигают 15–17%. Для небольших компаний это смертный приговор.
Что будет с доступностью?
- Меньше машин в регионах. Крупные операторы сосредоточатся на Москве и Петербурге, где спрос выше. В городах-миллионниках интервал подачи такси увеличится до 15–20 минут.
- Пиковые часы станут дороже. Алгоритмы агрегаторов будут резко повышать цены в утренние и вечерние часы.
- Возрождение «бомбил». Нелегальные перевозчики, не платящие налоги, предложат цены на 10–15% ниже легальных. Но безопасность таких поездок — под вопросом.
Альтернативы: что выбрать вместо такси?
- Каршеринг. Компании вроде «Делимобиля» и BelkaCar активно закупают российские авто, а их тарифы пока растут медленнее, чем у такси.
- Электровелосипеды и самокаты. Подходят для коротких поездок, особенно в крупных городах с развитой инфраструктурой.
- Совместные поездки. Сервисы типа BlaBlaCar набирают популярность: добраться из пригорода в офис на попутке выйдет в 2–3 раза дешевле.
Итоги: что делать пассажирам?
- Планировать бюджет. Заранее закладывать рост трат на транспорт.
- Сравнивать цены. Использовать агрегаторы, которые показывают несколько служб сразу.
- Не рисковать с нелегалами. Сэкономите 100 рублей, но потеряете страховку в случае аварии.
Закон о локализации такси — палка о двух концах. С одной стороны, он поддержит российский автопром, с другой — ударит по кошелькам миллионов. Россиянам придётся адаптироваться: чаще ходить пешком, пересаживаться на велосипеды или… вспомнить о метро.
А что думаете вы? Станете реже заказывать такси или перейдёте на каршеринг? Делитесь в комментариях!