Внедрили GPS, аналитику, облачные документы — а срывы, ошибки и убытки всё равно случаются? Такое бывает даже у продвинутых игроков.
И вот в чём парадокс: технологии — это не спасение, если вся стратегия строится на демпинге.
Разбираемся, как действительно управлять рисками в логистике. Без воды, на основе практики.
Цена — главный источник рисков
На логистическом рынке по-прежнему побеждает тот, кто предлагает дешевле. И это проблема.
Мы постоянно видим одно и то же:
Клиент давит на цену → Логист режет косты → Начинаются компромиссы: транспорт похуже, подрядчики подешевле, контроль — по остаточному принципу.
В итоге: растёт количество инцидентов, срывов, рекламаций. Ущерб — на миллионы. А бизнес продолжает зарабатывать на "чистом объёме", выжигая команду и репутацию.
Что реально помогает:
✅ Формировать воронку не только из "ценовых" клиентов.
✅ Учить отдел продаж объяснять: дешёвая доставка = повышенный риск.
✅ Уходить от стратегии «сначала соглашаемся, потом как-нибудь вывезем».
Когда база есть — подключаем технологии
Если в компании уже есть зрелый подход к продажам и марже, то технологии усиливают контроль. Вот что работает:
GPS и телематика
Позволяют в реальном времени видеть, где машина, что с ней происходит, и что идёт не по плану.
- Трекеры на весь парк;
- Алерты при отклонениях;
- Интеграция с погодой и пробками.
✅ Польза: успеваете реагировать до того, как клиент пожаловался.
BI и ML-аналитика
Помогают предсказывать, где рванёт. Особенно если данных накоплено достаточно.
- История маршрутов и инцидентов;
- Сезонные пики;
- Нагрузки на склады и водителей.
✅ Польза: меньше сюрпризов, больше предсказуемости.
Автоматизация запасов и WMS
Ошибки в учёте? Привет, убытки.
- Учёт остатков в режиме онлайн;
- Алгоритмы пополнения запасов;
- Сценарии аварийного реагирования.
✅ Польза: меньше пересортов и затоваривания.
Облако и документооборот
Классика, но работает, если внедрено нормально:
- Общий доступ к документам;
- Интеграции с контрагентами;
- Меньше человеческого фактора.
✅ Польза: меньше путаницы и задержек.
ERM — единая система управления рисками
Это уже не про софт, а про подход.
- Централизованный контроль;
- База всех инцидентов;
- Алерты + сценарии реакции.
✅ Польза: компания не "тушит пожары", а управляет ими планово.
Что сделать, чтобы рисков стало меньше?
🔹 Перестроить продажи. Хватит демпинговать.
🔹 Внедрить контроль: GPS, WMS, BI.
🔹 Связать всё в одну систему. ERM — не роскошь, а необходимость.
Когда бизнес и технологии идут вместе — логистика перестаёт быть рулеткой.
А у вас есть чёткая система управления рисками? Или пока всё держится на «авось»?
💬 Напишите в комментариях, какие решения помогли вам сократить ошибки и срывы.
📌 Подписывайтесь — каждую неделю публикуем полезное для логистов, без воды.