Пул потенциальных покупателей преимущественно состоит из молодых городских жителей, среди которых 55% составляют мужчины в возрасте от 22 до 35 лет. Около 60-70% покупают автомобили по схеме, напоминающей трейд-ин, 5-7% - те, кто готов перейти с Xiaomi SU7 на YU7.
Несмотря на то, что бронирование не гарантирует того, что клиент станет реальным покупателем, эксперт отметил очень высокую вероятность такой конверсии: она составляет 75-80%.
Самой популярной конфигурацией стала базовая версия кроссовера YU7 за 253 500 юаней - её выбрали 55% покупателей. На версию YU7 Pro стоимостью 279 900 юаней пришлось 25% интереса. YU7 Max стоимостью 329 900 юаней выбрали оставшиеся 20%. Отмечается, что в среднем покупатели тратят дополнительно от 15 000 до 20 000 юаней на дополнительные функции.
Одно из главных ограничений - недостаток у Xiaomi мощностей для производства. В среднем срок ожидания автомобиля составляет 33-56 недель в зависимости от модели и региона.
Премьера Xiaomi YU7 состоялась несколько дней назад. Новинка будет конкурировать с Tesla Model Y, Zeekr 7X, Avatr 07 и Li Auto L6.
Евгений Костин