КОММЕНТАРИЙ ОПЫТНОГО СУДОВОДИТЕЛЯ

КОММЕНТАРИЙ ОПЫТНОГО СУДОВОДИТЕЛЯ

Александра Анисенкова автор канала ВОДНОМОТОРНИК)

Правила на воде писаны не кровью,

а болью и горем тех, у кого только что всё было так хорошо.

Когда изменить уже ничего невозможно.

Днем, 27 июня, на 56-м километре канала имени Москвы 5-летний мальчик, находившийся в открытом кокпите катера Chris-Craft Corsair 32 без спасательного жилета, после резкого манёвра, упал за борт и исчез под водой.

Его искали многочисленные спасатели, тело обнаружили спустя пять часов поисков.

Выражая искренние свои соболезнования всем, без исключения, родным и близким малыша, извиняюсь перед вами за ту горькую правду ниже.

Судном управлял отец ребенка, владелец лодки. Мужчина, на высокой скорости, совершил резкий маневр, от которого ребенок выпал в воду. Катер, потеряв управление, врезался в бетонное ограждение берега.

По словам очевидцев, судно буквально пролетело мимо шедшего по каналу теплохода. По предварительным данным, на катере с мальчиком находился только отец, после инцидента он не пытался спасти сына, и не прыгнул за борт, судно продолжало движение в сторону Москвы. Очевидцы предположили, что сделать это ему "помешала больная рука". На помощь ребенку бросилась женщина с берега, но безуспешно.

Следственный комитет опроверг информацию о столкновении катера с теплоходом «Георгий Жуков».

Как передает SHOT, по свидетельствам очевидцев, находившихся на теплоходе, катер двигался на высокой скорости, когда врезался в бетонное ограждение. На крутом повороте ребенка выбросило за борт.

В отношении судоводителя возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил движения и эксплуатации водного транспорта).

Ему грозит до пяти лет лишения свободы.

Далее, как всегда, пишу для умных.

Рассмотрите внимательно прикреплённые фото.

1. Даже тот, кто никогда ходил по КиМ, поймёт что места для безопасного расхождения с теплоходом проекта 92-016 длиной 137,5 и шириной 16,8 м на канале с шириной по поверхности — 85 м, по дну — 45 м, глубиной — 5,5 м у лодки длина которой - 10 м, ширина - 3 м и осадка: 0.99 м - достаточно.

И идёт теплоход там со скоростью не более 15км\час, и маломерное судно по искусственным участкам канала имени Москвы, в границах населенных пунктов, на рейдах, в местах стоянок судов (составов) - не более 15 км/час. (п.11. ПДиС ВВП Московского бассейна).

Тем более, что под тобой не просто лодка - зверь, который "с места" рвёт под 60...

Общеизвестно, что "мажоры" Правила игнорируют, а зря. Именно такие скорости дают возможность, и время, для принятия правильного решения судоводителями. Тебя пугает или не понятен "большой"? Свяжись по рации, запроси борт прохода. Тебе обязательно ответят. Не видишь, кого нужно вызывать - погляди в бинокль. В конце концов - крутанись, отойди и повтори. И все венутся домой.

2. На втором фото на борту катера хорошо различим мужчина с зафиксированной в лангете правой рукой. Свидетели упоминают "больную руку" уже в момент столкновения... Он что, этот катер, с правым постом управления, а там ручки газа на борту справа, вёл "одной левой"?! Даже думать об том - передёргивает. До последего буду надеяться, что повязка - следствие столкновения.

3. Следы от скользящего удара с надводным препятствием отчётливо видны на правой скуле лодки на первом фото. И, конечно, это не "от парохода", они ниже привального бруса, на котором только резинка чуть повредилась.

4. Чека. Для умных, полагаю, продолжать не нужно.

Для остальных, замечу - она есть на всех лодках. И спасла много умных жизней. Ничего страшного, пристегнуть её к (здоровой) руке или поясу. Всё, что нужно для остановки двигателя, это чтобы судоводитеть её выдернул или покинул пост управления.

Есть свидетельства в прессе, что женщина, пытавшаяся помочь ребёнку госпитализирована с берега. Пишут о "течении" которое унесло мальчика. Уж не знаю, какое там, на канале, может быть течение. Скорее - движение воды от проходящего судна. Сообщают о маме погибшего, госпитализированной с психологическим шоком. Но, об этом даже думать страшно.