Доброго времени суток, дорогой читатель! В этой статье я расскажу как выполнить ремонт сим модуля своими руками. Ремонт выполняется за час. Забегая наперед предупреждаю о том что если вы не уверенный юзер паяльника то не нужно паять самому. Лучше снимите и отнесите на пайку. Дорожки очень нежные.
Признаками неработающего сим модуля является отсутствие клаксона и наличие неработающих кнопок на руле ну или работающих не корректно. У меня, на пример, первое время громкость работала наоборот, а перед ремонтом и во все вместо клаксона начала прибавляться громкость.
Итак снизу представлено фото виновника торжества. Сразу скажу, что это болезнь данных авто.
Суть неисправности в том, что с завода не пропаяны пины. Первое время, пока автомобиль новый, все работает как часики, но со временем когда растут потери из-за окислов этотвсе перестает работать. Суть ремонта - извлечь плату и пропаять ножки.
Для ремонта понадобятся:
- Шлицевая отвертка
- Торекс 50
- Торекс 20
- Торекс 10
- Паяльник и сопутствующие расходники
Демонтаж руля
Перед ремонтом необходимо снять клемму с акб!
а красными кружочками на тыльной стороны руля ищем отверстия и в него суем шлицевую отвертку и пытаемся нащупать и отжать скобы.
Далее отстегиваем подушку безопасности.
Далее откручиваем болт, фиксирующий руль торексом на 50.
За болтом будут отметки положения руля. Сфотографируйте их или запомните как стоял руль.
Далее выстукиваем руль на себя.
После съема руля откручиваем 2 больа , отмеченных красным и один болт снизу рулевой колонки. Торекс 20.
Откручваем 2 болта сверху. Торекс 20. Фишку, расположенную сзади отсоединяем подняв в верх красный флажок. Фишка слезет сама.
Далее крутим эти болты и снимаем сим модуль.
Далее разбираем сам сим модуль торексами на 10. Снизу фото крепежа, оставшегося после демонтажа и разбора сим модуля.
Извлекаем плату и пропаиваем эти контакты с двух сторон. (Если опыта в пайке маловато или нет подходящего жала, то можно и с одной).
Чистим плату от грязи и т.д., собираем все обратно и проверяем.
Надеюсь у вас все заработало).