В Новосибирске идет ремонт теплосетей. Из-за раскопок движение на части улиц перекрыто. Схемы объезда предусмотрены, но водители ищут более короткий путь. В Октябрьском района одна из узких улиц в частном секторе превратилась в грузовой автобан и настоящий ад для местных жителей.
Улица 40 лет Октября – небольшой проезд на одноэтажной окраине Новосибирска. Местным жителям узкой дороги хватало, пока на соседней Автогенной не начали большой ремонт теплосети. Участок магистрали на восточном выезде для проезда закрыли, и огромный транспортный поток пошел в объезд, через тихий частный сектор.
На такие нагрузки асфальт не рассчитан. После двух недель интенсивного трафика на нем живого места не осталось. Когда на узкой улочке пытаются разъехаться две машины, рушится не только дорога ─ сносят колодцы, поребрик, клумбы. Под КамАЗом провалился бетон и люк, который жители восстановили недавно.
Чтобы хоть как-то обезопасить бетонные подъезды к своим участкам, самые находчивые делают импровизированные ловушки. Например, намертво прикрутили к бетону железную балку с торчащими гвоздями. Заливают шины бетоном, чтобы ушлым водителям пришлось постараться, чтобы сдвинуть ее с места.
Но для людей от машин защиты нет. Стоит сделать шаг за порог, попадаешь на проезжую часть. Родители боятся за детей. По улицам Никитина и Коммунстроевской на бумаге проложена схема объезда места ремонта теплосети. На деле вышло иначе. В час пик пробки теперь и в частном секторе. Администрация Октябрьского района советует «жителям улицы 40 лет Октября обратиться с письменным обращением в департамент дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска с вопросом об установлении запрещающих знаков. Рабочая группа примет решение о целесообразности ограничения движения грузового транспорта».
Спасет ли знак улицу в частном секторе от автомобильного цунами? Ни камер, ни патрулей здесь нет. Жители уверены, нужны другие решения. Ремонт на Автогенной продлится до октября. К зиме город получит новую теплосеть и еще одну убитую дорогу. Восстанавливать ее придется городу, а не энергетикам. Кто обеспечит безопасность детей ─ главный вопрос. 1 сентября местная детвора пойдет в школу, каждый день рискуя угодить под колеса.