Сейчас ты видишь его на дороге и не сразу понимаешь, сколько ему лет.
Но стоит услышать выхлоп или посмотреть в зеркало - и становится ясно:
этот «старичок» всё ещё умеет наводить страх.
Это - Cayenne 955/957, самый первый Porsche SUV.
И пусть прошло 20 лет, он по-прежнему разрывает шаблоны.
🚗 Что за зверь?
Porsche представил Cayenne в 2002 году.
Тогда это было смело, дерзко и почти кощунственно -
ведь бренд ассоциировался исключительно с спорткарами.
Но ставка сыграла: Cayenne спас Porsche от банкротства и стал самым продаваемым «немцем» своего времени.
⚙️ Моторы и версии
- V6 3.2 / 3.6 - надёжно, но не быстро
- V8 4.5 / 4.8 - Cayenne S, дающий реальные эмоции
- Turbo и Turbo S - 450 -521 л.с., катапульта с номерами
Даже сейчас Turbo уезжает от большинства новых кроссоверов, и делает это с хрипом и злостью.
💸 Сколько стоит в 2025 году?
- V6: от 900 тыс ₽, но таких, что бы не пожалеть - единицы
- Cayenne S: от 1.2 млн ₽
- Turbo: от 1.5 - 1.8 млн ₽
- Turbo S (живой) - от 2 млн ₽
Главное правило: дешёвый Cayenne = дорогое разочарование.
⚠️ Что может пойти не так?
- Пневмоподвеска - капризная и недешёвая
- Расход: от 17 до 25 л/100 км
- АКПП и двигатель требуют ухода и масла по регламенту
- Электроника стареет, особенно без родного обслуживания
- Подбор - только с диагностикой
✅ Стоит ли брать в 2025?
Если ты хочешь:
- Харизму, мощь и бренд, а не просто логотип
- Брутальный премиум, а не маркетинг
- Ощущения, которые не купишь за 2 млн в салоне
Cayenne первого поколения - реальный шанс войти в мир Porsche.
🔔 Подписывайся
На канале — честные обзоры, без рекламы и мифов.
Разбираю машины, которые хочется иметь, а не просто обсуждать.
👉 Подпишись, если устал от скучных кроссоверов и хочешь знать,
что реально стоит твоих денег.