Есть машины, которые разлетаются с площадок быстрее горячих пирожков. Только выложил объявление — и через два часа уже несётся покупатель с задатком. А есть другие… Те, которые висят неделями, месяцами — и их никто даже не добавляет в избранное. Даже перекупы, казалось бы, бесстрашные акулы вторички, держатся от этих машин подальше.
Почему? Ответ прост: либо не продашь, либо встрянешь. Это не обязательно плохие автомобили. Они могут быть надёжными, комфортными и даже классными… но рынок их не понимает. А перекупу что важно? Купить дёшево, продать быстро. Эти машины не умеют ни того, ни другого.
Итак, встречайте — топ-7 машин, которых перекупы обходят стороной.
7. Renault Fluence
Когда-то Fluence пытался быть альтернативой Volkswagen Jetta. Просторный, комфортный, надёжный. Под капотом — бодрый 1.6 или двухлитровый мотор, коробка — классический вариатор Jatco или механика. Всё вроде бы хорошо. Но есть одна проблема.
Люди… просто не понимают, что это за машина. Название запомнить трудно, имиджа — ноль. Подходит покупатель к объявлению, смотрит, щурится… и проходит мимо. Потому что Fluence — как добротный сериал без рекламы. Кто смотрел — в восторге. Кто не смотрел — и смотреть не будет.
На вторичке он стоит вечность. Даже если живой, обслуженный и по хорошей цене. Перекупы знают: связался — значит, будешь торговать до седых волос. Риск не окупается.
6. Hyundai Elantra HD и MD
Эти поколения Elantra когда-то любили все. Простая, надёжная, на моторе 1.6 — едет, не ломается, масло ест в рамках разумного.
Проблема в том, что таких машин уже практически нет в живом виде. Большинство — после такси, корпоративных парков или у студентов, которые добивали машину на маршруте “институт — работа — дача — шашлыки”. Лакокрасочное покрытие слабое, пластик в салоне уставший, руль облез, сиденья протёрты… и на фото такое авто выглядит так, будто его нашли в лесу.
Перекупы на такие машины смотрят так же, как вы на вчерашнюю шаурму, забывшуюся в бардачке. Мимо и быстро. Потому что продать Elantra с пробегом 250 тысяч — это значит объяснить покупателю, что да, двигатель жив, да, едет… ну почти едет.
5. Opel Astra J
На самом деле Astra — отличный автомобиль. Надёжные моторы, отличная управляемость, стильный салон. Но беда в другом — Opel в России за последние 10 лет успел умереть, воскреснуть, снова умереть и снова вернуться. И каждый раз рынок смотрит на него с недоверием.
Покупатель видит Astra и начинает нервно вспоминать страшилки: “Ой, там запчасти дорогие”, “Ой, у них электрика ломается”, “Никто их не чинит”. И даже если машина в идеальном состоянии, человек просто не поедет её смотреть. А если и приедет — то с целью поторговаться так, чтобы перекуп после этого задумался о смене профессии.
Поэтому перекупы на Astra смотрят как на бочонок с порохом: вроде можно заработать, но вероятность взрыва слишком велика.
4. Chevrolet Malibu
Казалось бы, бизнес-седан. Большой, тихий, мягкий, комфортный. С хорошей шумоизоляцией и надёжным автоматом. Внутри — просторно, сзади — как в лимузине. Но у этой машины одна беда: она… не Камри.
Покупатель приходит и говорит: “Мне бы Камри. Или Оптиму. Или Сонату. Ну, на крайний случай Mazda 6”. А Malibu? “Что это вообще?”
Стоит она на площадках месяцами. Даже если сбросить цену на 200-300 тысяч, Malibu продолжает уверенно висеть среди объявлений, собирая не звонки, а паутину.
Для перекупа Malibu — это как открыть шаурму веганам. Да, продукт есть, но клиенту он нафиг не нужен.
3. Peugeot 408
Peugeot 408 должен был быть хитом. Огромный клиренс — почти кроссовер, багажник — под два холодильника, салон — просторнее, чем у многих бизнес-седанов.
Но… это Peugeot. А в голове у среднего покупателя до сих пор сидит флешбек: “Француз = ломается, дорогой, электроника чудит”.
Хотя по факту 408 — надёжный. Моторы простые, коробки живучие, подвеска — вечная, как налог на недвижимость. Но всё это покупателю не объяснишь. Видит он значок Peugeot — и сразу: “Не, спасибо. Пойду лучше Logan посмотрю.”
Поэтому перекупы знают: взял 408 — жди покупателя с лупой, который будет ходить вокруг машины три дня и в итоге скажет сакральное: “Ну я подумаю”.
Отзыв реального владельца доступен ниже:
2. Ford Mondeo
Мондео — машина для тех, кто уже ездил на Мондео. Большой, мягкий, комфортный, едет классно, управляется приятно, салон качественный.
Но объяснить новому покупателю, что такое Мондео — миссия невыполнима. Для него это что-то непонятное, сложное, подозрительное. А если там мотор EcoBoost — всё, сразу “до свидания”.
Самое смешное — покупатели на такие машины приходят не как обычно: “Ой, а что по цене, а что по кузову”. Нет. Они приходят с толщиномером, эндоскопом, ноутбуком с базой по диагностике… и начинают пытать перекупа хуже, чем налоговая.
А перекупу зачем такой стресс? Правильно — ни к чему. Поэтому Мондео — это такой автомобиль для любителей специфического удовольствия. Но не для рынка.
1. Citroën C5
Citroën C5 — это шикарный автомобиль для души. Пневмоподвеска, комфорт как в бизнес-классе, плавность хода, шумоизоляция, удобство — всё на высшем уровне.
Но покупатель видит его и сразу вспоминает страшилки: “Ой, пневма сломается, ой, электроника сгорит, ой, масло будет течь, а починить — только в Париже”. Хотя по факту C5 ломается ничуть не чаще, чем другие машины этого класса.
Но страхи сильнее логики. Поэтому на одного покупателя — одна область. И этот покупатель приедет не с деньгами, а с блокнотом и списком из 47 вопросов, начиная с “А она точно не ломается?” и заканчивая “А сколько будет стоить фара, если я её разобью?”
Перекупы такие машины даже не трогают. Потому что они не для рынка. Они для тех, кто понимает. А таких мало.
Вывод простой: рынок — не про технику, а про психологию
Ни одна из этих машин не плоха сама по себе. Они комфортные, надёжные, интересные. Но рынок устроен иначе. Люди покупают не столько машину, сколько ощущение спокойствия: “Найду запчасти”, “Меня не будет пугать значок на руле”, “Потом легко продам”.
И если машина не вписывается в этот шаблон — всё. Её не хотят. Её боятся. От неё бегут даже перекупы.
Так что если хочешь быть на волне вторички — не гонись за лучшим по характеристикам. Гонись за лучшим по спросу. А иначе рискуешь стать владельцем Renault Fluence… который висит на Авито с марта, и вот-вот пора скидывать цену ещё раз.
Напишите в комментариях, свой опыт владения одним из этих автомобилей
Рекомендовано для вас: