Почему новый кроссовер от Subaru — это любовь с первого поворота?
Санкт-Петербург, лето 2025 года, и я стою рядом с Subaru Crosstrek — третьим поколением культовой модели XV, которая покорила сердца водителей от Токио до Москвы.
Забудьте о блестящих экранах и турбомоторах «на бумаге». Новый Crosstrek — не для понтов, а для тех, кто хочет ехать, а не чинить. И я это проверил — на трассе, на гравийке и в городе. Полный привод, клиренс 220 мм и фирменный стиль Subaru — всё это делает Crosstrek звездой сегмента компактных кроссоверов. Я протестировал его, заглянул под капот и проверил, как он ведёт себя на дороге. Спойлер: это любовь! Давайте разберём, чем новый Crosstrek цепляет и почему он может стать вашим идеальным спутником.
Глобальный игрок. Subaru Crosstrek на мировой арене
Subaru Crosstrek — это не локальная модель для узкого рынка, а настоящий гражданин мира. Его можно встретить на дорогах Азии, Европы, Северной Америки и, конечно, России. В 2025 году кроссовер выходит на новый уровень, унаследовав всё лучшее от предшественника XV, но добавив свежие штрихи.
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) я лично убедился: это не просто рестайлинг, а эволюция. Crosstrek создан для тех, кто ценит баланс между практичностью и драйвом. Его главные козыри — симметричный полный привод (Symmetrical AWD) и клиренс 220 мм, которые позволяют уверенно чувствовать себя и в городе, и на бездорожье. А ещё это Subaru, а значит, надёжность, проверенная временем.
Дизайн. Консерватизм с характером
Subaru не гонится за модными трендами, и это их сила. Crosstrek 2025 сохраняет фирменный консервативный стиль, но с яркими акцентами, которые выделяют его среди конкурентов вроде Toyota Corolla Cross или Mazda CX-30.
- Кузовные накладки. Пластиковые элементы на арках и бамперах — не просто декор, а защита для активной езды по пересечённой местности. Они делают Crosstrek узнаваемым и добавляют брутальности.
- Оптика и решётка. Светодиодные фары с тонкими линиями подчёркивают современность, а массивная решётка радиатора с хромированными вставками создаёт ощущение мощи.
- Зеркала и дворники. Треугольные вставки в боковых зеркалах и поднятые дворники с омывателями — это классика Subaru, которая говорит: «Я готов к любой погоде».
Задняя часть кроссовера — отдельная история. Фонари с уникальным световым рисунком и рельефный бампер создают образ, который запоминается. Это не кричащий дизайн, а сдержанная элегантность, которая цепляет тех, кто ценит суть, а не показуху.
Под капотом: сердце самурая
Subaru Crosstrek оснащён двухлитровым атмосферным оппозитным двигателем мощностью 150 л.с. Оппозитник — это визитная карточка Subaru, обеспечивающая низкий центр тяжести и отличную управляемость. В паре с двигателем работает вариатор Lineartronic, известный своей плавностью и долговечностью.
Что ещё под капотом?
- Антикоррозийная обработка. Кузов и ключевые узлы защищены от ржавчины, что особенно важно для российских дорог.
- Электрический усилитель тормозов. Это повышает точность и отзывчивость системы, делая вождение безопаснее.
- Масло и фильтры. Для двигателя рекомендовано масло 0W-20, например, Luxe Velocity SP, соответствующее стандарту ILSAC GF-6A. Фильтр расположен удобно, рядом с заливной горловиной, что упрощает обслуживание.
Crosstrek готов к суровым условиям: от морозов Сибири до слякоти Подмосковья. А благодаря симметричному полному приводу он с лёгкостью справляется с гравийкой, снегом или мокрой трассой.
Вариатор всё ещё не радует любителей динамики — на обгонах Crosstrek думает дольше, чем хочется
Салон и багажник. Практичность на каждый день
Салон Crosstrek — это баланс между функциональностью и комфортом. Материалы отделки простые, но качественные: мягкий пластик, тканевая или кожаная обивка (в зависимости от комплектации). Экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto интуитивно понятен, а голосовой ассистент делает управление ещё удобнее.
Багажник — настоящий подарок для практичных водителей. Его объём составляет около 340 литров, но если сложить задние сиденья, пространство увеличивается до 1200 литров. Полноразмерное запасное колесо спрятано под полом, а пенопластовые вкладыши обеспечивают ровную поверхность при складывании сидений. Шторка багажника удобна для загрузки, а высота пола рассчитана так, чтобы взрослому было комфортно укладывать вещи.
Для семейных поездок, дальних путешествий или выездов на дачу Crosstrek подходит идеально. Это машина для тех, кто живёт активно и не хочет думать о том, влезет ли в багажник велосипед или палатка.
Салон качественный, но не хватает вау-эффекта — нет ощущения премиальности, как у Mazda
На дороге Как едет Crosstrek?
Я протестировал Crosstrek на полигоне неподалёку от ПМЭФ, и впечатления огонь! Симметричный полный привод даёт уверенность на любом покрытии: от асфальта до лёгкого бездорожья. Вариатор работает плавно, без рывков, а двигатель, хоть и не рвёт с места, обеспечивает стабильную тягу.
Система X-Mode, которая помогает на сложных участках, — ещё один плюс. Она оптимизирует работу привода и подвески, чтобы вы могли выбраться из грязи или снега без нервов. Подвеска у Crosstrek жёсткая, но комфортная: неровности российских дорог проглатываются без проблем, а крены в поворотах минимальны.
Для города кроссовер идеален: компактные габариты (4,49 м в длину) упрощают парковку, а клиренс 220 мм позволяет не бояться бордюров. На трассе он держится уверенно, хотя для обгонов на скоростях выше 120 км/ч двигателю немного не хватает резвости. Но давайте честно: Crosstrek создан не для гонок, а для надёжной и предсказуемой езды.
Цена и конкуренты. За что платим?
Subaru Crosstrek 2025 в России стартует с цены около 2,8 млн рублей за базовую комплектацию. Топовые версии с кожаным салоном и расширенным пакетом опций (включая систему EyeSight с адаптивным круиз-контролем) обойдутся в 3,5–3,7 млн. Это дороже, чем Lada Azimut или Moskvich 3, но дешевле, чем Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan.
Главное преимущество Crosstrek — это репутация Subaru. Надёжность, долговечность и полный привод, который реально работает, делают его сильным игроком. Конкуренты, такие как Mazda CX-30 или Hyundai Tucson, предлагают больше лоска, но часто уступают в проходимости. Если вам нужен кроссовер, который не подведёт ни зимой, ни на грунтовке, Crosstrek — ваш выбор.
Subaru Crosstrek 2025 — это не просто кроссовер, а воплощение философии бренда: практичность, надёжность и драйв. Он не кричит о себе, но делает своё дело на все сто. Это машина для тех, кто ценит честность: честный полный привод, честный двигатель, честный характер.
На ПМЭФ-2025 я видел, как люди толпились у стенда Subaru, и это не случайно. Crosstrek — это про эмоции, про свободу, про уверенность на дороге. Он не пытается быть модным, но именно этим и цепляет.