BMW E34 — третье поколение BMW пятой серии, выпускавшееся с 1987 года по 1995-й с кузовом седан и с 1992 по 1996-й с кузовом универсал. Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов.
Про седан Е34 и модель BMW 535i можно посмотреть здесь - https://dzen.ru/a/aDnEimYPkTv2iAu5?share_to=link
E34 также получил кузов универсал «Touring» в сентябре 1992 года, впервые для 5 серии.
Модели с кузовом универсал имеют длину 4720 мм (185,8 дюйма) и высоту 1420 мм (55,9 дюйма). Колесная база 2760 мм (108,7 дюйма).
Пятая серия стала наиболее представительной по набору двигателей в производственной программе компании, которая создала для неё широкий диапазон рядных шестицилиндровых бензиновых силовых агрегатов c впрыском «Бош-Мотроник»: 2,0 л, 129 л. с., шины 195/65 HR15 (модель 520i);
2,5 л, 170 л. с. (525i); 3,0 л, 188 л. с., шины 205/65 VR15 (530i) и 3,4 л, 211 л. с., шины 205/65 VR15 (535i).
Их агрегировали с автоматическими 4-диапазонными и 5-ступенчатыми механическими коробками передач.
В марте 1988 года появились экономичные (9,3 л/100 км в городе) седаны 524td с турбодизелем мощностью 115 л. с.
В январе 1992 г. полным ходом пошли продажи элегантных универсалов Touring 520i и 525i, которые сохранили все лучшие ездовые качества седанов, а также версии с системой полного привода BMW 525iX Touring.
Объём багажного отсека при пяти ездоках составлял 460 л, а с двумя — 1450 л. В сентябре двигатели с индексом М50 (2 и 2,5 литра) стали оснащаться системой изменения фаз газораспределения VANOS, что позволило развивать двигателю большую мощность на низких оборотах, а также снизить расход топлива.
С октября 1992 года в продажу поступили седаны и универсалы 530i (218 л. с.) и 286-сильный 540i (вместо 535), оснащённые малошумными высокотехнологичными двигателями V8, а также М5 Touring.
Осенью 1992 был проведен небольшой рестайлинг модели — боковые зеркала заднего вида стали более элегантной и современной формы.
В апреле 1994 года БМВ 5-й серии получила новую широкую решётку радиатора и новый капот, а также пластиковые накладки на пороги, и вторую подушку безопасности в торпедо.
Также в 94-м году у «пятёрки» в базе появились повторители указателя поворотов на передних крыльях.
Теперь переходим к описанию модели, представленной на фотографиях, в масштабе 1/43:
Производитель - компания NEO.
Материал - смола.
Артикул производителя - NEO45791
Неплохо проработан салон.
Неплохо проработана оптика, но имеются проблемы с позиционированием деталей.
Хорошо смотрятся диски, но по сравнению с фото настоящих авто они великоваты.
BMW 530i Touring (E34) 1992 Metallic Grey - так гласит название модели на упаковке и каталогах.
- Но судя по "широкой" морде и другим признакам перед нами модель BMW 530i Touring, выпускаемая с 1994 по 1996 годы. С двигателем BMW M60 V8 и механической КПП 5-ступенчатая Getrag 260.
Несмотря на ряд недостатков, описаных ранее, плоское дно и качество некоторых мелких деталей, можно отметить неплохую геометрию кузова (гораздо лучшую чем у BMW E34 M5 и серия BMW E39 от NEO) и качественную окраску.
Тираж модели не указан, в продажу поступила в 2021 году. Позже расскажу о других версиях BMW 5 Touring в 43 масштабе.