Спустя более 20 лет после последнего рейса легендарный «Конкорд» (Concorde) готовится вернуться в небо. Новый вариант сверхзвукового авиалайнера обещает быть легче, тише и экологичнее. Пассажирские перелёты из США планируют возобновить к 2026 году.
Компания Fly-Concorde Limited заявила о планах возобновить коммерческие сверхзвуковые перелёты из США к 2026 году. Речь идёт о возвращении легендарного самолёта «Конкорд» (Concorde) — теперь в обновлённой, экологичной и технологически продвинутой версии.
6 июня 2025 года президент США Дональд Трамп (Donald J. Trump) подписал закон, который отменил действовавший с 1973 года запрет на сверхзвуковые перелёты над территорией страны. Этот запрет долгое время сохранял американское небо свободным от ударных волн.
«Это начало национального движения, которое вернёт США лидерство в области высокоскоростной авиации», — говорится в официальном заявлении Белого дома (White House).
Оригинальная цитата: “This order begins a historic national effort to reestablish the United States as the undisputed leader in high-speed aviation.”
Изменение правил открывает новую эру авиаперевозок. По словам разработчиков, перелёты станут «быстрее, тише, безопаснее и эффективнее, чем когда-либо» (“faster, quieter, safer, and more efficient than ever before.”)
Новый «Конкорд»: знакомый облик — новые технологии
Обновлённый «Конкорд» внешне останется узнаваемым, но по сути станет совершенно новым самолётом. Конструкторы применили современные инженерные решения и материалы, чтобы снизить вес лайнера на 50%.
Ключевое отличие — переход на устойчивое авиационное топливо (Sustainable Aviation Fuel, SAF). Это сокращает выбросы вредных веществ на 80%.
По данным Fly-Concorde, самолёт сможет летать на высоте 60 тысяч футов (более 18 км), что почти в два раза выше обычных пассажирских рейсов. Полёт из Лондона в Нью-Йорк займёт всего 2 часа вместо привычных 6 часов 12 минут.
«Все говорят, что выйти на сверхзвук — это дорого, сложно и требует миллиардных инвестиций. Но наш самолёт уже летал: за 30 лет он перевёз более двух миллионов пассажиров», — рассказал доктор Пано Кроко Черчилль (Pano Kroko Churchill), основатель и гендиректор Fly-Concorde.
Оригинальная цитата: “A lot of people are already talking about supersonic flight, that it’s an enormous step forward to get there and would require billions of dollars of investment — we have to take all this one step at a time, because our airplane the CONCORDE already flew for the past 60 years and for 30 years carried more than 2 million paying customers across the skies.”
«С новым „Конкордом“ история вышла на новый виток», — добавил он.
Оригинальная цитата: “It’s an evolution that’s come full circle with the new CONCORDE.”
От символа прогресса — к авиакатастрофе и забвению
Первый «Конкорд» стал результатом соглашения между Великобританией и Францией 1962 года. Идея — создать пассажирский самолёт, способный летать быстрее звука. Первый полёт прошёл в 1969 году, а коммерческие рейсы стартовали 21 января 1976-го.
British Airways и Air France начали полёты в Европу и США, включая маршруты в Вашингтон (аэропорт Даллес) и Нью-Йорк (аэропорт имени Кеннеди). Перелёт через Атлантику занимал менее 3,5 часов. Самолёт летал на скорости 2,04 Маха (2179 км/ч) и считался инженерным прорывом.
Однако громкий звуковой удар ограничивал маршруты, а высокие затраты подрывали коммерческую выгоду. В эксплуатацию поступило всего 14 самолётов.
25 июля 2000 года произошла катастрофа рейса Air France 4590. Сразу после взлёта в Париже лопнула покрышка, фрагменты пробили топливный бак, вспыхнул пожар. Погибли все 109 человек на борту и ещё 4 на земле.
После аварии число пассажиров резко сократилось. Рост расходов на техобслуживание окончательно поставил крест на проекте. Air France вывела «Конкорды» из эксплуатации в мае 2003 года, British Airways — в октябре того же года.
Новая гонка сверхзвука
Возвращение «Конкорда» происходит в условиях высокой конкуренции. Над собственными сверхзвуковыми (и гиперзвуковыми) самолётами работают компании Boom Supersonic, Exosonic, Spike Aerospace и Hermeus.
Теперь Fly-Concorde Limited намерена доказать: несмотря на трагическое прошлое, сверхзвук снова может стать будущим пассажирской авиации.
Читать далее:
Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу
Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе
Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды
Обложка: British Airways Concorde G-BOAC. Eduard Marmet/Wikimedia Commons