Вечная проблема ВАЗ 2123: как я избавился от отлетающих роликов натяжителя ремня генератора

Приветствую, друзья! Сегодня хочу поделиться своим опытом борьбы с одной из самых раздражающих проблем, с которой я столкнулся при эксплуатации своего ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva): постоянно отлетающие ролики натяжителя ремня генератора! Сколько я денег потратил на эти ролики, сколько времени убил на их замену – вспоминать не хочется. Я перепробовал кучу разных производителей, но проблема возвращалась снова и снова. И вот, наконец, я нашел решение!

Муки выбора и бесконечные замены

Сначала я грешил на качество роликов. Покупал самые разные, от дешевых китайских поделок до вроде бы неплохих фирменных. Ставил ролики фирмы VBF (Ролик натяжителя генератора ВАЗ 1118, 2123-1041056-10 VBF), но и они долго не держались. Думал, может быть, дело в неправильной установке? Перепроверял все по несколько раз, но результат был один и тот же: ролик предательски отлетал через какое-то время.

В поисках причины: ключ к решению

В какой-то момент я решил подойти к проблеме более основательно. Вместо того, чтобы просто менять ролики, я начал внимательно изучать механизм натяжения ремня генератора. И вот что я заметил:

• Загрязнение: Движимая платформа центрального ролика натяжителя ремня генератора была покрыта толстым слоем грязи и отложений.
• Течь масла: Была небольшая течь масла из двигателя, которая попадала на механизм натяжения.

Тогда я понял, что проблема не в самих роликах, а в условиях их работы! Грязь и масло могли влиять на правильное натяжение ремня, что приводило к повышенной нагрузке на ролик и его преждевременному выходу из строя.

Решение проблемы: чистота и немного тюнинга

После осознания проблемы, я приступил к ее устранению:

1. Тщательная очистка: Я полностью разобрал механизм натяжения и тщательно очистил движимую платформу центрального ролика от грязи и отложений. Использовал для этого очиститель карбюратора и щетку.
2. Устранение течи масла: По возможности, я устранил течь масла из двигателя. Полностью остановить ее не удалось, но я постарался минимизировать ее влияние на механизм натяжения.
3. Усиление натяжения: Я изготовил цилиндр под болт, натягивающий (отодвигающий) кронштейн ролика натяжения. Это позволило мне более точно регулировать натяжение ремня и исключить его провисание.

Результат: тишина и спокойствие

После этих манипуляций проблема с отлетающими роликами полностью исчезла! Я уже несколько месяцев езжу без проблем и не вспоминаю о постоянных тратах на замену роликов.

Выводы и рекомендации

Если вы столкнулись с аналогичной проблемой на своем ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva), не спешите менять ролики. Возможно, причина кроется в загрязнении кронштейна ролика натяжения и течи масла.

• Регулярно проверяйте состояние механизма натяжения ремня генератора.
• Следите за чистотой кронштейн ролика натяжения.
• Устраняйте течи масла из двигателя.

Надеюсь, мой опыт будет полезен вам. Делитесь своими историями борьбы с поломками ВАЗ 2123 в комментариях!

А какие у вас были проблемы с ремнем генератора на Ниве? Как вы их решали?